A.對于共同海損的理算應使用約定的理算規(guī)則
B.對于共同海損的理算應使用我國《海商法》的規(guī)定
C.對于共同海損的理算應使用中國海事仲裁委員會的規(guī)定
D.以上說法均不正確
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.航程中產生的共同海損本身不參加共同海損分攤
B.航程中產生的共同海損本身應參加共同海損分攤
C.A和B均對
D.A和B均不正確
A.對列入共同海損的舉證責任做出了新的規(guī)定
B.由于救助產生的特別補償不得列入共同海損
C.在共同海損中應考慮扣除救助人因減輕環(huán)境污損做出努力多支付的救助費用
D.在避難港產生的所有費用不得列入共同海損
A.寫成海事報告,并取得港口當局或公證機關的簽證
B.將檢驗報告遞交港口當局或公證機關,并取得簽證
C.及時宣布共同海損
D.A+B+C
A.聘請檢驗人員對船貨損壞情況進行檢驗,取得檢驗報告
B.與貨方聯合聘請檢驗人員對船貨損壞情況進行檢驗,取得檢驗報告
C.讓貨方聘請檢驗人員對船貨損壞情況進行檢查,取得檢驗報告
D.讓港口公證機關聘請檢驗人員對船貨損壞情況進行檢驗,取得檢驗報告
A.新杰森條款
B.馬基斯協議
C.整段時間損失條款
D.不分離協議
最新試題
()可用于沖洗甲板、錨鏈。
應急照明即船上常稱(),是由蓄電池供給的低壓照明電。
集裝箱船在橫風作用下,以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應不大于干舷甲板入水角,且不超過()。
為了保證船舶航行安全,船員必須了解船舶在各種裝載情況下是否都具有()。
船舶自動識別系統(tǒng)的主要作用是()
實現滿載滿艙的方法包括()
內河散裝運輸甲板駁裝運散貨時,較一般船舶具有更大的()。
商品標志不得用()填寫。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設備使用時應選擇合適的運動狀態(tài),高速航行或搖擺劇烈時,工作狀態(tài)置于()
通常,散裝貨物裝滿船艙以后,經過航行往往在上部空余出約占()的體積。