A.兩船均可列入共同海損
B.大型船可列入共同海損,小型船不能
C.小型船可列入共同海損,大型船不能
D.兩船均不能列入共同海損
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A.屬于共同海損
B.不屬于共同海損
C.費(fèi)用1/2為共損
D.費(fèi)用的1/3為共損
A.航次結(jié)束的地點(diǎn)和時間
B.航程終止的地點(diǎn)和時間
C.海上出事的地點(diǎn)和時間
D.編制理算書的地點(diǎn)和時間
A.為了共同安全將船擱淺,造成船殼受損
B.船上滅火用的C02因撲滅船上火全部用完
C.船因意外造成船底破洞,為了續(xù)航在附近港口用水泥箱對破洞進(jìn)行臨時加固堵塞而支出的費(fèi)用
D.為了共同安全把習(xí)慣上裝于甲板上的貨物拋棄入海
A.明確了理算原則,但未確定共損的范圍
B.沒明確具體的理算原則,但確定了共損的范圍
C.沒明確具體的理算原則,未確定共損的范圍
D.明確了理算的原則,確定了共損的范圍
A.《1950年約克—安特衛(wèi)普共同海損理算規(guī)則》
B.我國《海商法》中的規(guī)定
C.《1974年約克—安特衛(wèi)普共同海損理算規(guī)則》
D.A、B、C都是
最新試題
使用甚高頻注意事項有()
對于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶,上甲板以裝()為宜。
日用水管系主要用于()
破艙進(jìn)水后可用作輔助排水的是()
()不屬于艙底水管系。
GPS接收機(jī),根據(jù)衛(wèi)星電文,及時更新()。
船舶檢驗的證書的分類包括()
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進(jìn)水時,()可作為輔助排水設(shè)備進(jìn)行排水。
商品標(biāo)志不得用()填寫。
甲板裝箱數(shù)的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般,甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的()。