A.相對(duì)的免賠額
B.絕對(duì)的免賠額
C.在任何情況下都賠的免賠額
D.無(wú)效的免賠額
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A.旅客本人的故意
B.旅客本人的過(guò)失
C.旅客不知道的原因
D.原因不明的情況
A.對(duì)損壞不負(fù)任何賠償責(zé)任
B.對(duì)損壞承擔(dān)全部的賠償責(zé)任
C.減輕其賠償責(zé)任
D.承擔(dān)一半的賠償責(zé)任
A.嚴(yán)格責(zé)任制度
B.不完全過(guò)失責(zé)任制度
C.完全過(guò)失責(zé)任制度
D.其他責(zé)任制度
A.拒絕其登船
B.對(duì)于拒不交付超程費(fèi)的有權(quán)令其在適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)離船
C.對(duì)將其損壞扣不留負(fù)任何賠償責(zé)任
D.強(qiáng)制收繳
A.在船舶碰撞中
B.在多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸中
C.在旅客運(yùn)輸中
D.在海上拖帶中
最新試題
船上載荷的豎向移動(dòng)，不影響船舶（）。
在因調(diào)查而進(jìn)行的修復(fù)之后或進(jìn)行了任何重要修理或更新之后，根據(jù)具體情況進(jìn)行一次普通或部分檢驗(yàn)。是（）檢驗(yàn)。
在實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法當(dāng)中，除輕重貨搭配外，還應(yīng)根據(jù)貨種特點(diǎn)，合理選擇貨位，如將笨重大件貨盡最裝在（）。
應(yīng)急照明即船上常稱（），是由蓄電池供給的低壓照明電。
商品標(biāo)志不得用（）填寫(xiě)。
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生（），通過(guò)載荷的水平縱移，可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。
使用AIS信息時(shí)工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時(shí)要正確輸入（）。
回聲測(cè)深儀不用時(shí)應(yīng)存在（）
破艙進(jìn)水后可用作輔助排水的是（）
集裝箱船在橫風(fēng)作用下，以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角，且不超過(guò)（）。