單項選擇題在海上旅客運輸中，旅客的義務(wù)主要是（）.
A.支付票款
B.在船期間服從船長的指揮和管理
C.不擅自攜帶危險物品
D.以上都是
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1.單項選擇題根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，在旅客運輸合同中加入條款是無效的（）.
A.對于舉證責(zé)任做出與法律相反規(guī)定的
B.加重承運人責(zé)任的
C.承運人放棄權(quán)利的
D.以上都不正確
2.單項選擇題根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，承運人與旅客的協(xié)議中放棄了賦予他的權(quán)利，而此旅客運輸需由實際承運人協(xié)助完成，但實際承運人不同意該協(xié)議，則該協(xié)議（）。
A.是完全無效的
B.對實際承運人仍然是有效的
C.對承運人仍然是有效的
D.以上說法均不正確
3.單項選擇題根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，對于旅客到目的地后，行李明顯發(fā)生損壞，但旅客沒有遞交書面通知，則認為是旅客完好收到行李的證據(jù)是（）.
A.初步證據(jù)
B.最終證據(jù)
C.無規(guī)定
D.以上說法均不正確
4.單項選擇題根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，在旅客運輸、貨物運輸中承運人享受責(zé)任限制的條件是（）.
A.完全相同的
B.完全不相同
C.旅客運輸比貨物運輸條件嚴格
D.貨物運輸比旅客運輸條件嚴格
5.單項選擇題根據(jù)我國《海商法》的規(guī)定，如果旅客自帶行李以外的其他行李在船舶發(fā)生事故后，旅客故意將其損壞，承運人不能證明自己過失又不知道旅客損壞的情況，則承運人對該行李（）.
A.承擔(dān)賠償責(zé)任
B.不承擔(dān)賠償責(zé)任
C.承擔(dān)一半的賠償責(zé)任
D.承擔(dān)1/3的賠償責(zé)任
最新試題
內(nèi)河散裝運輸甲板駁裝運散貨時，較一般船舶具有更大的（）。
題型：單項選擇題
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）能提供（）。
題型：單項選擇題
污水井與污水溝屬于（）管系。
題型：單項選擇題
在因調(diào)查而進行的修復(fù)之后或進行了任何重要修理或更新之后，根據(jù)具體情況進行一次普通或部分檢驗。是（）檢驗。
題型：單項選擇題
對于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶，上甲板以裝（）為宜。
題型：單項選擇題
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）設(shè)備使用時應(yīng)選擇合適的運動狀態(tài)，高速航行或搖擺劇烈時，工作狀態(tài)置于（）
題型：單項選擇題
使用甚高頻注意事項有（）
題型：單項選擇題
應(yīng)急照明即船上常稱（），是由蓄電池供給的低壓照明電。
題型：單項選擇題
實現(xiàn)滿載滿艙的方法包括（）
題型：單項選擇題
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生（），通過載荷的水平縱移，可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。
題型：單項選擇題