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電務段是鐵路電氣化區(qū)段設置的基層運營管理單位。

列車遇到黃色信號，不得越過該信號。

鐵路客運站生產管理也稱業(yè)務管理。

普速鐵路的車輛的車鉤為密接式車鉤。

作為物質生產及社會服務雙重屬性的鐵路運輸業(yè)，以下屬于勞動資料的有（）

軸式為C0-C0的HXN3型和HXN5型內燃機車都是重載貨運機車。

車站貴賓候車室不屬于客運用站房。

當鐵路信號系統(tǒng)內部發(fā)生故障時，信號系統(tǒng)應以特殊的方式做反應并導向安全側，即給出不危及行車安全的信號。

（）是最早制造和運用動車組的國家。

動車組固定區(qū)段運用方式的優(yōu)點是的利于提高動車組效率，減少動車組數(shù)量。