單項(xiàng)選擇題根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定,對(duì)海上旅客承運(yùn)人實(shí)行一定范圍內(nèi)的推定過(guò)失責(zé)任制,該種制度().

A.加重了旅客證明承運(yùn)人過(guò)失的舉證責(zé)任
B.加重了承運(yùn)人免除賠償責(zé)任的舉證責(zé)任
C.提高了承運(yùn)人賠償?shù)呢?zé)任限額
D.使承運(yùn)人對(duì)于旅客的損失負(fù)無(wú)限責(zé)任


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1.單項(xiàng)選擇題海上旅客運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人對(duì)旅客人身傷亡賠償?shù)呢?zé)任原則通常是().

A.不完全過(guò)失責(zé)任原則
B.嚴(yán)格責(zé)任限制
C.完全過(guò)失責(zé)任,但可享受責(zé)任限制
D.完全過(guò)失責(zé)任,且不能享受責(zé)任限制

2.單項(xiàng)選擇題根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定,對(duì)于旅客人身傷亡的賠償,責(zé)任主體的責(zé)任限制數(shù)額按().

A.船舶總噸確定
B.船舶凈噸確定
C.船舶的載客定員確定
D.按船舶的公約噸確定

3.單項(xiàng)選擇題根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定,當(dāng)在旅客運(yùn)輸合同中加入了“限制旅客提出賠償請(qǐng)求權(quán)利”的條款時(shí)().

A.整個(gè)旅客運(yùn)輸合同無(wú)效
B.加入的條款無(wú)效
C.經(jīng)過(guò)公證后有效
D.經(jīng)過(guò)旅客同意后有效

5.單項(xiàng)選擇題根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定,當(dāng)承運(yùn)人將部分旅客交給實(shí)際承運(yùn)人運(yùn)送時(shí),由于實(shí)際承運(yùn)人的受雇珍的行為造成的后果,承運(yùn)人().

A.如同其雇傭一樣承擔(dān)責(zé)任
B.不承擔(dān)任何責(zé)任
C.在受雇人履行其委托范圍內(nèi)承擔(dān)責(zé)任
D.根據(jù)雙方的約定確定

最新試題

通常,散裝貨物裝滿船艙以后,經(jīng)過(guò)航行往往在上部空余出約占()的體積。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

()可調(diào)節(jié)艙內(nèi)濕度和溫度。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法包括()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),高速航行或搖擺劇烈時(shí),工作狀態(tài)置于()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法當(dāng)中,除輕重貨搭配外,還應(yīng)根據(jù)貨種特點(diǎn),合理選擇貨位,如將笨重大件貨盡最裝在()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

商品標(biāo)志不得用()填寫(xiě)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物(谷物、木材、水果和礦石等)()裝載。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

()不得與食糖、氧化物或酸鹽等同艙裝載。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在因調(diào)查而進(jìn)行的修復(fù)之后或進(jìn)行了任何重要修理或更新之后,根據(jù)具體情況進(jìn)行一次普通或部分檢驗(yàn)。是()檢驗(yàn)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

應(yīng)急照明即船上常稱(),是由蓄電池供給的低壓照明電。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題