A.對人身傷害,自旅客離船之日起算
B.對發(fā)生在運輸中的旅客死亡,自旅客本應(yīng)離船之日起算
C.對行李滅失或損壞,自離船之日或本應(yīng)離船之日起算,以遲者為準(zhǔn)
D.以上都是
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A.1年
B.2年
C.3年
D.6年
A.應(yīng)在離船之日起15日之內(nèi)
B.應(yīng)在承運人交還之日起15日之內(nèi)
C.應(yīng)在承運人本應(yīng)交還之日起15日之內(nèi)
D.以上都是
A.對自帶行李,應(yīng)在旅客離船前或離船時
B.對所有其他行李,應(yīng)在行李交還前
C.對所有其他行李,應(yīng)在行李交還時
D.以上都是
A.過失或疏忽
B.故意、或明知可能造成這種損害而輕率地行為或不為
C.由于其過錯
D.由于其輕率的行或不為
A.可能會超過該公約規(guī)定的可從承運人或?qū)嶋H承運人取得的最高金額
B.只能等于該公約規(guī)定的可從承運人或?qū)嶋H承運人取得的最高金額
C.只能相當(dāng)于該公約規(guī)定的可從承運人或?qū)嶋H承運人取得的最高金額的一半
D.不能超過該公約規(guī)定的可從承運人或?qū)嶋H承運人取得的最高金額
最新試題
回聲測深儀的測量精度,深水檔誤差為()。
()不屬于艙底水管系。
商品標(biāo)志不得用()填寫。
GPS接收機,根據(jù)衛(wèi)星電文,及時更新()。
在因調(diào)查而進(jìn)行的修復(fù)之后或進(jìn)行了任何重要修理或更新之后,根據(jù)具體情況進(jìn)行一次普通或部分檢驗。是()檢驗。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)當(dāng)出現(xiàn)()時能報警。
集裝箱船在橫風(fēng)作用下,以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角,且不超過()。
船舶檢驗的證書的分類包括()
船舶通風(fēng)管系主要對()艙室通風(fēng)。
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生(),通過載荷的水平縱移,可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。