A.旨在解除承運人對旅客承擔(dān)責(zé)任的條款
B.規(guī)定低于該公約確定的責(zé)任限制的條款
C.推卸承運人舉證責(zé)任的條款
D.以上都是
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A.被告永久居住地或主要營業(yè)地
B.運輸合同規(guī)定的起過地或目的地的法院
C.原告戶籍地或永久居住地的法院,但被告必須在該國有營業(yè)所并受其管轄
D.以上都可以
A.根據(jù)該公約的具體規(guī)定
B.由受案法院地的法律約束
C.由賠償人居住地的法律約束
D.承運人居住地的法律約束
A.對人身傷害,自旅客離船之日起算
B.對發(fā)生在運輸中的旅客死亡,自旅客本應(yīng)離船之日起算
C.對行李滅失或損壞,自離船之日或本應(yīng)離船之日起算,以遲者為準(zhǔn)
D.以上都是
A.1年
B.2年
C.3年
D.6年
A.應(yīng)在離船之日起15日之內(nèi)
B.應(yīng)在承運人交還之日起15日之內(nèi)
C.應(yīng)在承運人本應(yīng)交還之日起15日之內(nèi)
D.以上都是
最新試題
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時應(yīng)選擇合適的運動狀態(tài),定點定位時,工作狀態(tài)置于()。
實現(xiàn)滿載滿艙的方法包括()
對于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶,上甲板以裝()為宜。
破艙進(jìn)水后可用作輔助排水的是()
忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物(谷物、木材、水果和礦石等)()裝載。
()可調(diào)節(jié)艙內(nèi)濕度和溫度。
GPS接收機,根據(jù)衛(wèi)星電文,及時更新()。
通常,散裝貨物裝滿船艙以后,經(jīng)過航行往往在上部空余出約占()的體積。
回聲測深儀的測量精度,深水檔誤差為()。
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進(jìn)水時,()可作為輔助排水設(shè)備進(jìn)行排水。