A.成立
B.不成立
C.僅在簽字或蓋章時(shí)合同成立
D.是否成立應(yīng)視具體合同而定
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A.雙方當(dāng)事人簽字
B.雙方當(dāng)事人蓋章
C.AB均對(duì)
D.AB均不對(duì)
A.必須經(jīng)出租人同意
B.無(wú)須經(jīng)出租人同意
C.在變更的貨物是危險(xiǎn)貨物時(shí),必須經(jīng)出租人同意
D.在變更的貨物是危險(xiǎn)貨物或活動(dòng)物時(shí),必然經(jīng)出租人同意
A.12小時(shí)
B.24小時(shí)
C.36小時(shí)
D.48小時(shí)
A.貨運(yùn)記錄
B.載貨記單
C.查詢單
D.提貨單
A.托運(yùn)人提供的計(jì)量數(shù)據(jù)
B.岸上提供的計(jì)量數(shù)據(jù)
C.船舶水尺的計(jì)量數(shù)據(jù)
D.A和B都對(duì)
最新試題
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)能提供()。
船上載荷的豎向移動(dòng)和左右的橫向移動(dòng)對(duì)()均產(chǎn)生影響。
甲板裝箱數(shù)的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般,甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的()。
船上載荷的豎向移動(dòng),不影響船舶()。
對(duì)于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶,上甲板以裝()為宜。
()可用于沖洗甲板、錨鏈。
回聲測(cè)深儀不用時(shí)應(yīng)存在()
船舶檢驗(yàn)的證書(shū)的分類包括()
通常,散裝貨物裝滿船艙以后,經(jīng)過(guò)航行往往在上部空余出約占()的體積。
集裝箱船在橫風(fēng)作用下,以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角,且不超過(guò)()。