A.直接起訴油污損害責(zé)任保險(xiǎn)人
B.直接起訴船舶所有人
C.既可直接起訴油污損害責(zé)任保險(xiǎn)人也可直接起訴船舶所有人
D.只能起訴油污損害責(zé)任人
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A.所有船舶都必須持有油污損害責(zé)任保險(xiǎn)或財(cái)務(wù)保證證書
B.對于國有船舶可只持有登記國簽發(fā)的聲明承擔(dān)賠償責(zé)任的證書
C.對于個(gè)人所擁有的船舶可以不進(jìn)行保險(xiǎn)也可無財(cái)務(wù)保證證書
D.所有的船舶都可以不保險(xiǎn)也可無財(cái)務(wù)保證證書
A.1000噸及以上
B.1500噸及以上
C.2000噸及以上
D.10000噸及以上
A.可按《1969國際油污損害民事責(zé)任公約》規(guī)定限制其油污損害賠償責(zé)任
B.不按按《1969國際油污損害民事責(zé)任公約》規(guī)定限制其油污損害賠償責(zé)任
C.《1969國際油污損害民事責(zé)任公約》對此無規(guī)定
D.以上說法均不正確
A.除船舶所有人和造成污染類的所有人外的任何其他第三方采取預(yù)防措施的費(fèi)用
B.除船舶所有人外的任何一方采取預(yù)防措施的費(fèi)用
C.包括船舶所有人在內(nèi)的任何一方采取預(yù)防措施的費(fèi)用
D.除造成污染油類的貨外的任何一方采取預(yù)防措施的費(fèi)用
A.由造成污染油的貨主賠償船舶所有人
B.由采取預(yù)防措施而受益的污染受害人賠償船舶所有人
C.由船舶所有人設(shè)置的損害賠償基金中獲得賠償
D.以上說法均不正確
最新試題
使用甚高頻注意事項(xiàng)有()
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進(jìn)水時(shí),()可作為輔助排水設(shè)備進(jìn)行排水。
通常,散裝貨物裝滿船艙以后,經(jīng)過航行往往在上部空余出約占()的體積。
應(yīng)急照明即船上常稱(),是由蓄電池供給的低壓照明電。
破艙進(jìn)水后可用作輔助排水的是()
船舶通風(fēng)管系主要對()艙室通風(fēng)。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)當(dāng)出現(xiàn)()時(shí)能報(bào)警。
污水井與污水溝屬于()管系。
船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的主要作用是()
使用AIS信息時(shí)工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時(shí)要正確輸入()。