A.依《漢堡規(guī)則》所進行陸空海上貨物運輸
B.依《威斯比規(guī)則》所進行的海上貨物運輸
C.依《1980年聯(lián)合國際貨物多式了聯(lián)運公約》人事的海上貨物多式聯(lián)運
D.依《1969年國際損害民事責任公約》從事的海上散裝貨油的運輸
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.承擔賠償責任并不得享受《受約》賦予船舶所有人的免責和責任限制
B.承擔賠償責任并有權(quán)享受《受約》賦予船舶所有人的免責和責任限制
C.不承擔任何賠償責任
D.承擔賠償責任,只能享受《公約》賦予船舶所有人的免責
A.可直接起訴船舶所有人從而得到較為充分的賠償
B.可直接起訴油污損害責任保險人從而得到較為充分的賠償
C.不能起訴油污損害責任保險人因而得不到充分的賠償
D.得不到任何賠償
A.直接起訴油污損害責任保險人
B.直接起訴船舶所有人
C.既可直接起訴油污損害責任保險人也可直接起訴船舶所有人
D.只能起訴油污損害責任人
A.所有船舶都必須持有油污損害責任保險或財務(wù)保證證書
B.對于國有船舶可只持有登記國簽發(fā)的聲明承擔賠償責任的證書
C.對于個人所擁有的船舶可以不進行保險也可無財務(wù)保證證書
D.所有的船舶都可以不保險也可無財務(wù)保證證書
A.1000噸及以上
B.1500噸及以上
C.2000噸及以上
D.10000噸及以上
最新試題
內(nèi)河散裝運輸甲板駁裝運散貨時,較一般船舶具有更大的()。
回聲測深儀的測量精度,深水檔誤差為()。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時應選擇合適的運動狀態(tài),高速航行或搖擺劇烈時,工作狀態(tài)置于()
在實現(xiàn)滿載滿艙的方法當中,除輕重貨搭配外,還應根據(jù)貨種特點,合理選擇貨位,如將笨重大件貨盡最裝在()。
對于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶,上甲板以裝()為宜。
船上載荷的豎向移動和左右的橫向移動對()均產(chǎn)生影響。
通常,散裝貨物裝滿船艙以后,經(jīng)過航行往往在上部空余出約占()的體積。
下列()不屬于船舶通風方式。
GPS接收機,根據(jù)衛(wèi)星電文,及時更新()。
應急照明即船上常稱(),是由蓄電池供給的低壓照明電。