單項(xiàng)選擇題根據(jù)海事索賠限制公約的規(guī)定，責(zé)任基金可在下列地點(diǎn)之一設(shè)置（）。①事故發(fā)生地的港口；②在人身傷亡離船地港口；③對貨物損害的卸貨港口；④實(shí)施扣船的國家。

A.①-④
B.②-④
C.①④
D.①②④


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1.單項(xiàng)選擇題如果僅考慮船舶所有人責(zé)任限制的條件下，而不考慮其他方面，《1957年船舶所有人責(zé)任限制公約》和海事索賠限制公約對債權(quán)人有利（）.

A.海事索賠限制公約
B.《1957年海船所有人責(zé)任限制公約》
C.A和B一樣
D.A和B無法進(jìn)行比較

2.單項(xiàng)選擇題如果僅考慮公約所采取的公約噸，而不考慮其他方面，《1957年海船所有人責(zé)任限制公約》和海事索賠限制公約相比，對船舶所有人有利（）.

A.《1957年海船所有人責(zé)任限制公約》
B.海事索賠限制公約
C.兩個公約一樣
D.兩個公約無法比較

3.單項(xiàng)選擇題以下以船舶的凈噸加為計(jì)算凈噸而從總噸中除的機(jī)艙所占的容積來確定責(zé)任人責(zé)任限制數(shù)額的是（）.

A.《1957年海船所有人責(zé)任限制公約》油污損害民事公約
B.油污損害民事公約和《1984年國際油污損害民事責(zé)任公約》
C.海事索賠限制公約和《1984年國際油污損害民事責(zé)任公約》
D.海事索賠限制公約和油污損害民事公約

4.單項(xiàng)選擇題以下公約中，以船舶的總噸作為公約噸的是（）.

A.海事索賠限制公約和《1984年國際油污損害民事責(zé)任公約》
B.油污損害民事公約和《1957年海船所有人責(zé)任限制公約》
C.《1984年國際油污損害民事責(zé)任公約》和油污損害民事公約
D.以上都不是

5.單項(xiàng)選擇題如果僅考慮船舶所有人享受責(zé)任限制的條件，則下述說法正確的是（）.

A.《1957年海船所有人責(zé)任限制國際公約》比油污損害民事公約對船舶所有人有利
B.與A的說法相反
C.《1957年海船所有人責(zé)任限制公約》和油污損害民事公約對船舶所有人一樣
D.無法進(jìn)行比較

最新試題

應(yīng)急照明即船上常稱（），是由蓄電池供給的低壓照明電。

題型：單項(xiàng)選擇題

回聲測深儀的測量精度，深水檔誤差為（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

內(nèi)河散裝運(yùn)輸甲板駁裝運(yùn)散貨時，較一般船舶具有更大的（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進(jìn)水時，（）可作為輔助排水設(shè)備進(jìn)行排水。

題型：單項(xiàng)選擇題

全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）當(dāng)出現(xiàn)（）時能報警。

題型：單項(xiàng)選擇題

對于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶，上甲板以裝（）為宜。

題型：單項(xiàng)選擇題

載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生（），通過載荷的水平縱移，可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。

題型：單項(xiàng)選擇題

在實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法當(dāng)中，除輕重貨搭配外，還應(yīng)根據(jù)貨種特點(diǎn)，合理選擇貨位，如將笨重大件貨盡最裝在（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

集裝箱船在橫風(fēng)作用下，以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角，且不超過（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

在因調(diào)查而進(jìn)行的修復(fù)之后或進(jìn)行了任何重要修理或更新之后，根據(jù)具體情況進(jìn)行一次普通或部分檢驗(yàn)。是（）檢驗(yàn)。

題型：單項(xiàng)選擇題