單項(xiàng)選擇題在定期租船合同中加入了“整段時(shí)間條款”時(shí)，合同規(guī)定用船吊裝貨，由于一吊損壞了，使原來(lái)的裝貨時(shí)間由3天延長(zhǎng)了2天，則承租人可以停付租金的時(shí)間為（）.

A.5天
B.3天
C.2天
D.6天


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

2.單項(xiàng)選擇題在合同中經(jīng)常加入所謂的“整段時(shí)間條款”，該合同是（）.

A.航次租船合同
B.定期租船合同
C.件雜貨運(yùn)輸合同
D.拖帶合同

3.單項(xiàng)選擇題在航次租船合同中，沒(méi)有任何條款涉及船舶所有人應(yīng)承擔(dān)的適航義務(wù)，則船舶所有人承擔(dān)的適航義務(wù)應(yīng)是（）.

A.同《海牙規(guī)則》的規(guī)定
B.同《漢堡規(guī)則》的規(guī)定
C.絕對(duì)適航的義務(wù)
D.A、B、C都不正確

4.單項(xiàng)選擇題在航次租船合同下，承租人指定了一個(gè)卸貨泊位，并確知在此泊位能完成卸載作業(yè)，但在卸貨中港口主管機(jī)關(guān)令船移泊，則此移泊的時(shí)間（）.

A.應(yīng)記入裝卸時(shí)間
B.不應(yīng)記入裝卸時(shí)間
C.移泊時(shí)間的1/2記入裝卸時(shí)間
D.移泊時(shí)間的1/4記入裝卸時(shí)間

最新試題

內(nèi)河散裝運(yùn)輸甲板駁裝運(yùn)散貨時(shí)，較一般船舶具有更大的（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

通常，散裝貨物裝滿(mǎn)船艙以后，經(jīng)過(guò)航行往往在上部空余出約占（）的體積。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在因調(diào)查而進(jìn)行的修復(fù)之后或進(jìn)行了任何重要修理或更新之后，根據(jù)具體情況進(jìn)行一次普通或部分檢驗(yàn)。是（）檢驗(yàn)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進(jìn)水時(shí)，（）可作為輔助排水設(shè)備進(jìn)行排水。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

（）可調(diào)節(jié)艙內(nèi)濕度和溫度。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

應(yīng)急照明即船上常稱(chēng)（），是由蓄電池供給的低壓照明電。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船上載荷的豎向移動(dòng)，不影響船舶（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

回聲測(cè)深儀不用時(shí)應(yīng)存在（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶檢驗(yàn)的證書(shū)的分類(lèi)包括（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，高速航行或搖擺劇烈時(shí)，工作狀態(tài)置于（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題