A.開證行
B.委托行
C.買方
D.以上都不對(duì)
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A.跟單信用證比單托收對(duì)賣方更有利
B.跟單托收比跟單信用證對(duì)賣方更有利
C.不管哪種支付方式對(duì)賣方都一樣
D.A對(duì)B不對(duì)
A.不結(jié)結(jié)匯
B.應(yīng)給予結(jié)匯
C.由銀行決定是否結(jié)匯
D.以上均不對(duì)
A.貨物用班輪運(yùn)輸，邱貨費(fèi)由買方承擔(dān)
B.貨物用租船運(yùn)輸，租船合同規(guī)定船方不負(fù)擔(dān)裝卸貨費(fèi)，卸貨費(fèi)由買方承擔(dān)
C.不管貨物用班輪還是租船運(yùn)輸，均由買方負(fù)責(zé)
D.A、B、C都正確
A.泊位條款
B.FI0
C.FI
D.FI0ST
A.“到岸價(jià)格”附加班輪條款
B.“離岸價(jià)格”附加班輪條款
C.班輪運(yùn)輸條款
D.離岸價(jià)格附加賣方負(fù)責(zé)裝船、平艙費(fèi)用
最新試題
污水井與污水溝屬于（）管系。
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生（），通過載荷的水平縱移，可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。
對(duì)于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶，上甲板以裝（）為宜。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，高速航行或搖擺劇烈時(shí)，工作狀態(tài)置于（）
為了保證船舶航行安全，船員必須了解船舶在各種裝載情況下是否都具有（）。
船上載荷的豎向移動(dòng)和左右的橫向移動(dòng)對(duì)（）均產(chǎn)生影響。
船舶通風(fēng)管系主要對(duì)（）艙室通風(fēng)。
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進(jìn)水時(shí)，（）可作為輔助排水設(shè)備進(jìn)行排水。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）能提供（）。
集裝箱船在橫風(fēng)作用下，以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角，且不超過（）。