判斷題信號(hào)開放后,接近區(qū)段有車占用,取消進(jìn)路時(shí)應(yīng)采用人工解鎖。
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1.單項(xiàng)選擇題如果對(duì)某道岔區(qū)段辦理故障解鎖,應(yīng)()。
A.同時(shí)按下ZQA和該道岔區(qū)段的SGA
B.同時(shí)按下ZRA和該道岔區(qū)段的SGA
C.同時(shí)按下ZRA和該道岔區(qū)段的CA
4.問(wèn)答題辦理X-ⅠG接車,由于9-15/1LJ1-2線圈斷線,致使列車全部進(jìn)入股道后9-15DG、17-23DG亮白光帶。此時(shí)采用故障解鎖,那么9-15DG是否可以解鎖?為什么?
5.問(wèn)答題建立X-4G接車進(jìn)路,9-15QJJ由于斷線而不能吸起,其它區(qū)段已鎖閉。對(duì)已鎖閉的區(qū)段如何解鎖?寫出3DG區(qū)段解鎖時(shí)的辦理方法。
最新試題
繼電組合的14、15線用來(lái)實(shí)現(xiàn)進(jìn)路鎖閉,完成進(jìn)路的正常解鎖、取消、人工解鎖、調(diào)車中途返回解鎖以及引導(dǎo)解鎖等。
題型:判斷題
聯(lián)鎖軟件的進(jìn)路控制邏輯可以模擬6502電氣集中十五條網(wǎng)絡(luò)線的設(shè)計(jì)思路。
題型:判斷題
軟件的安全性研究的內(nèi)容包括軟件安全性驗(yàn)證和確認(rèn)及軟件安全性評(píng)估。
題型:判斷題
硬件的可靠性保障技術(shù)中的避錯(cuò)技術(shù),其中質(zhì)量控制指的是老化實(shí)驗(yàn)和篩選。
題型:判斷題
繼電組合架一般分11層,1-10層安裝繼電器組合。
題型:判斷題
JWJXC-H125/0.44繼電器其中第1個(gè)J表示繼電器,中間第2個(gè)J表示加強(qiáng)接點(diǎn)。
題型:判斷題
聯(lián)鎖邏輯軟件在聯(lián)鎖計(jì)算機(jī)中執(zhí)行。
題型:判斷題
五線制道岔接口電路的定位表示電路中,在交流正半周供電時(shí)使DBJ保持在吸起狀態(tài)是依靠電機(jī)線圈的自感電勢(shì)維持在吸起狀態(tài)。
題型:判斷題
雙機(jī)熱備技術(shù)屬于設(shè)備級(jí)的安全保障技術(shù)。
題型:判斷題
計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)與外部接口要防止系統(tǒng)間混電的措施一般采用光電隔離技術(shù)。
題型:判斷題