A、緊急制動(dòng)繼電器；
B、控制風(fēng)缸壓力傳感器；
C、停放制動(dòng)電磁閥；
D、主風(fēng)缸低壓繼電器；
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你可能感興趣的試題
A、牽引；
B、輔助；
C、制動(dòng)；
D、車門；
A、5；
B、6；
C、7；
D、8；
A、8；
B、9；
C、10；
D、11；
A、1；
B、2；
C、3；
D、4；
A、IGBT；
B、AGATE；
C、SIV；
D、GTO；
最新試題
冷凝風(fēng)機(jī)從空調(diào)上方吸入環(huán)境空氣，與冷凝器進(jìn)行熱交換，然后從空調(diào)機(jī)組兩側(cè)排出。
當(dāng)輔助電源系統(tǒng)檢測(cè)到相間輸出電壓有效值偏差大于等于30V時(shí)，封鎖IGBT脈沖并斷開主接觸器與輸出接觸器，直接隔離該臺(tái)輔助電源。
當(dāng)輔助電源系統(tǒng)母線電流傳感器檢測(cè)到母線電流大于等于340A后，封鎖IGBT脈沖并斷開主接觸器與輸出接觸器。
頭車半自動(dòng)車鉤解鉤時(shí)，用手或解鉤風(fēng)缸推動(dòng)解鉤桿，使鉤舌轉(zhuǎn)動(dòng)，兩鉤即可脫離。
客室空調(diào)通過新風(fēng)閥調(diào)節(jié)新風(fēng)量，并設(shè)有殺菌裝置，保證客室回風(fēng)及新風(fēng)在機(jī)組內(nèi)部有效凈化后輸入到客室。
輔助電源系統(tǒng)嚴(yán)重故障發(fā)生時(shí)，輔助電源直接隔離，封鎖IGBT脈沖，斷開主接觸器、輸出接觸器，此時(shí)需要通過復(fù)位命令解除輔助電源隔離狀態(tài)。
單節(jié)TMc車上兩臺(tái)24V電源模塊對(duì)車輛左右前照燈采用分開供電模式。
低倍率蓄電池允許的放電電流較小，高倍率蓄電池允許的放電電流較大。
當(dāng)輔助電源輸出電流有效值大于400A時(shí)，封鎖IGBT脈沖并斷開主接觸器與預(yù)充電接觸器。
輔助逆變器輸入回路中設(shè)有輸入濾波器，可以提高輔助逆變器承受過壓能力，提高系統(tǒng)穩(wěn)定性。