單項(xiàng)選擇題T•JK2-A型減速器表示接點(diǎn)的干簧接點(diǎn)盒距磁鋼應(yīng)為（）mm。
A.11-20
B.15-25
C.2-10
D.2-5
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1.單項(xiàng)選擇題T•JK2-A型減速器制動(dòng)時(shí)的開(kāi)口尺寸為（）mm（第一鉗除外）。
A.126-2
B.129+4
C.126+4
D.126+2
2.單項(xiàng)選擇題T•JK3-A型減速器制動(dòng)軌磨耗極限高度為（）mm。
A.150
B.158
C.152
D.160
3.單項(xiàng)選擇題T•JK2型減速器在空載狀態(tài)下，最低啟動(dòng)壓力應(yīng)不大于（）kPa。
A.800
B.500
C.100
D.450
4.單項(xiàng)選擇題新安裝制動(dòng)鉗或制動(dòng)軌，滾輪和制動(dòng)鉗的磨耗板個(gè)別不接觸，但不超過(guò)（）mm，一般情況下無(wú)需調(diào)整。
A.3
B.5
C.7
D.10
5.單項(xiàng)選擇題T•CL型雷達(dá)天線箱一般安裝在減速器入口處，天線箱窗口距減速器第一制動(dòng)鉗中心距離為（）m。
A.5-12
B.10-12
C.12-15
D.15-20
最新試題
硬件的可靠性保障技術(shù)中的避錯(cuò)技術(shù)，其中質(zhì)量控制指的是老化實(shí)驗(yàn)和篩選。
題型：判斷題
繼電組合架一般分11層，1-10層安裝繼電器組合。
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鎖閉繼電器（SJ）：反映進(jìn)路的鎖閉與解鎖狀態(tài)。
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電路中繼電器通常呈現(xiàn)的狀態(tài)，稱為定位或常態(tài)。
題型：判斷題
一送多受軌道電路設(shè)有一個(gè)送電端，在每個(gè)分支軌道電路的另一端各設(shè)一個(gè)受電端。
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計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)與室外繼電接口電路交互的方式是：驅(qū)動(dòng)接點(diǎn)，采集線圈。
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計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)與外部接口要防止系統(tǒng)間混電的措施一般采用光電隔離技術(shù)。
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二乘二取二計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)中每一系采用雙處理器進(jìn)行二取二表決運(yùn)算。
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繼電電路中，箭頭向上的含義為常態(tài)吸起，箭頭向下表示常態(tài)落下。
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雙動(dòng)道岔是指一次操縱能使兩組道岔同時(shí)或順序轉(zhuǎn)換的道岔。
題型：判斷題