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A.旋回試驗(yàn)、Z形試驗(yàn)、初始回轉(zhuǎn)試驗(yàn)、停船試驗(yàn)、螺旋試驗(yàn)和回舵試驗(yàn)
B.旋回試驗(yàn)、Z形試驗(yàn)、初始回轉(zhuǎn)試驗(yàn)、停船試驗(yàn)、逆螺旋試驗(yàn)和回舵試驗(yàn)
C.旋回試驗(yàn)、Z形試驗(yàn)、初始回轉(zhuǎn)試驗(yàn)、停船試驗(yàn)、傾斜試驗(yàn)和螺旋試驗(yàn)
D.旋回試驗(yàn)、Z形試驗(yàn)、初始回轉(zhuǎn)試驗(yàn)、傾斜試驗(yàn)和回舵試驗(yàn)
A.旋回性能、初始回轉(zhuǎn)性能、偏轉(zhuǎn)抑制性能、搖擺性能
B.旋回性能、初始回轉(zhuǎn)性能、航向穩(wěn)定性能、保向性能
C.旋回性能、初始回轉(zhuǎn)性能、偏轉(zhuǎn)抑制性能、保向性能
D.旋回性能、追隨性能、初始回轉(zhuǎn)性能、偏轉(zhuǎn)抑制性能
A.舵槳推進(jìn)方式、長度≥100m的船舶,化學(xué)品船、油輪及液化氣船不限長度
B.舵槳推進(jìn)方式、長度≥100m的所有船舶
C.舵槳推進(jìn)方式、長度≥50m的船舶,化學(xué)品船、油輪及液化氣船不限長度
D.舵槳推進(jìn)方式、長度≥50m的所有船舶
最新試題
在大風(fēng)浪中航行時(shí),正橫受風(fēng),若僅改變船速,對(duì)船的橫搖影響是()。
在橫風(fēng)的影響下船舶掉頭時(shí),順風(fēng)掉頭比逆風(fēng)掉頭所須水域范圍()。
漂滯不適用于下列哪種情況?()
開首駛離角太大的嚴(yán)重后果是()。
駛靠碼頭時(shí),駛靠角度應(yīng)掌握()。
采用船尾離泊方法,對(duì)倒纜的作用下列哪一項(xiàng)正確?()
當(dāng)船舶左舷受風(fēng)時(shí),右旋單車船采用進(jìn)、退車向右掉頭較為適宜,原因是能充分利用了()。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風(fēng)”效應(yīng)。
船舶在大風(fēng)浪中航行中受波浪的作用:船舶重心在它的垂向軸作上作升降運(yùn)動(dòng)稱為()。
船舶系靠浮筒時(shí),應(yīng)先帶哪一纜繩?()
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時(shí),其解纜的先后次序是()。