A.推力中心偏位使船首右轉(zhuǎn)
B.沉深橫向力使船首向左轉(zhuǎn)
C.伴流橫向力使船首向左轉(zhuǎn)
D.排出流橫向力使船首左轉(zhuǎn)
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A.使船首向左偏轉(zhuǎn)，用舵控制有效
B.使船首向左偏轉(zhuǎn)，用舵控制無效
C.使船首向右偏轉(zhuǎn)，用舵控制有效
D.使船首向右偏轉(zhuǎn)，用舵控制無效
A.伴流橫向力＞沉深橫向力＞排出流橫向力
B.沉深橫向力＞伴流橫向力＞排出流橫向力
C.排出流橫向力＞沉深橫向力＞伴流橫向力
D.伴流橫向力＞排出流橫向力＞沉深橫向力
A.伴流橫向力
B.沉深橫向力和排出流橫向力
C.排出流橫向力
D.沉深橫向力和伴流橫向力
A.伴流橫向力
B.沉深橫向力和排出流橫向力
C.排出流橫向力和伴流橫向力
D.沉深橫向力和伴流橫向力
A.船舶前進時進車，螺旋槳產(chǎn)生的偏轉(zhuǎn)不可用舵克服
B.船舶前進時進車，螺旋槳產(chǎn)生的偏轉(zhuǎn)可用舵克服
C.船舶后退時進車，螺旋槳產(chǎn)生的偏轉(zhuǎn)不可用舵克服
D.船舶后退時倒車，螺旋槳產(chǎn)生的偏轉(zhuǎn)可用舵克服
最新試題
在橫風(fēng)的影響下船舶掉頭時，順風(fēng)掉頭比逆風(fēng)掉頭所須水域范圍（）。
在大風(fēng)浪中航行時，正橫受風(fēng)，若僅改變船速，對船的橫搖影響是（）。
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時，其解纜的先后次序是（）。
采用船尾離泊方法，對倒纜的作用下列哪一項正確？（）
關(guān)于一字錨特點的說法，下列錯誤的是（）。
船舶逆流航行時，船舶對岸速度（航速）約等于（）。
船舶逆風(fēng)掉頭時，應(yīng)從（）的方向掉頭旋回。
根據(jù)《中華人民共和國海事勞工規(guī)則》，下列說法錯誤的是（）。
當(dāng)船舶左舷受風(fēng)時，右旋單車船采用進、退車向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風(fēng)”效應(yīng)。
船舶采用頂岸掉頭的方法進行掉頭時，掉頭作業(yè)能否順利完成，關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開始倒車的角度，船舶頂上岸邊的角度一般應(yīng)（）。