A.他船違反分道通航制規(guī)則，他船應采取避讓行動
B.他船未違反分道通航制規(guī)則，你船應采取避讓行動
C.他船違反分道通航制規(guī)則，你船應采取避讓行動
D.他船未違反分道通航制規(guī)則，他船應采取避讓行動
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A.先直航運動，然后變?yōu)榛剞D運動
B.先直航運動，然后變?yōu)闄M漂運動
C.先直航運動，然后變?yōu)榛剞D運動，再變?yōu)闄M漂運動
D.先直航運動，然后橫移運動，再變?yōu)榛剞D運動
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅱ、Ⅲ
A.最好在低潮時通過，必要時應加速航行
B.最好在高潮時通過，必要時應加速航行
C.最好在低潮時通過，必要時應降速航行
D.最好在高潮時通過，必要時應降速航行
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅱ～Ⅳ
A.車、舵、錨
B.車、錨、舵
C.錨、舵、車
D.舵、車、錨
最新試題
將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是：使風動力作用點（）移，水動力作用點（）移，這樣（）偏蕩時的阻尼力。
檢查人員檢查完畢，可作出的處理意見有（）。Ⅰ、開航前糾正缺陷；Ⅱ、在開航后限定的期限內(nèi)糾正缺陷；Ⅲ、滯留；Ⅳ、限制船舶操作；Ⅴ、強制船舶進港。
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時，其解纜的先后次序是（）。
開首駛離角太大的嚴重后果是（）。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下述描述正確的是（）。Ⅰ、根據(jù)情況合理地安排值班船員；Ⅱ、值班船員應熟悉崗位職責和團隊職責；Ⅲ、所有值班船員都應最有效使用一切可用資源保持適當?shù)闹蛋?；Ⅳ、在任何情況下值班船員應當保持適當?shù)臏贤ā?/p>
在大風浪中航行時，正橫受風，若僅改變船速，對船的橫搖影響是（）。
空船在大風浪中的不利之處有（）。①保向性下降；②拍底增大；③螺旋槳空轉加??；④易發(fā)生橫搖諧振。
系單浮筒的船舶遇到大風浪時，增加系纜長度會加劇船舶的偏蕩，為抑制偏蕩，可采?。ǎ┓椒?。①在迎風舷拋止蕩錨；②在下風舷拋止蕩錨；③在任意位置拋一止蕩錨。
船舶系靠浮筒時，應先帶哪一纜繩？（）
關于船間效應，噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響（），受到對方的影響（）。