A.落潮流，緩流
B.漲潮流，緩流
C.緩流，無(wú)流
D.落潮流，無(wú)流
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A.上風(fēng)側(cè)，下風(fēng)處
B.下風(fēng)側(cè)，下風(fēng)處
C.上風(fēng)側(cè)，上風(fēng)處
D.下風(fēng)側(cè)，上風(fēng)處
A.3／10以上
B.4／10以上
C.5／10以上
D.6／10以上
A.5／10，30cm
B.7／10，30cm
C.5／10，50cm
D.7／10，50cm
A.0.5～1.0m
B.1.0～1.5m
C.1.5～2.0m
D.2.0～2.5m
A.65％
B.70％
C.80％
D.85％
最新試題
開尾倒車駛離適用條件包括（）。①急流；②回流；③尾后來(lái)風(fēng)；④船舶后方有障礙物等。
在橫風(fēng)的影響下船舶掉頭時(shí)，順風(fēng)掉頭比逆風(fēng)掉頭所須水域范圍（）。
漂滯不適用于下列哪種情況？（）
駛靠角的調(diào)整可通過下列哪種途徑實(shí)現(xiàn)？（）①船舶淌航過程中操舵；②拋錨駛靠的船舶可以適當(dāng)松緊錨鏈；③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜；④進(jìn)江海船利用港作拖船的協(xié)助。
滑行駛靠法適合在碼頭附近水流（），碼頭下方（）的條件下采用。
當(dāng)船舶左舷受風(fēng)時(shí)，右旋單車船采用進(jìn)、退車向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風(fēng)”效應(yīng)。
船舶逆流航行時(shí)，船舶對(duì)岸速度（航速）約等于（）。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小，但在較大的橫風(fēng)時(shí)容易（）。
關(guān)于一字錨特點(diǎn)的說(shuō)法，下列錯(cuò)誤的是（）。