A.Ⅰ~Ⅳ都對
B.Ⅱ~Ⅳ對
C.Ⅰ~Ⅲ對
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ對
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A.在情況危急時,負責(zé)航行的駕駛員可以作出棄船決定
B.棄船時應(yīng)急電請示船東,經(jīng)船東同意后才可下令棄船
C.在經(jīng)最大努力,船舶沉沒或毀滅不可避免時,船長可作出棄船決定
D.在情況緊急,任何船員均可以做出棄船決定
A.參加搜尋的最慢船的最高速度
B.參加搜尋的最快船的最高速度
C.搜救協(xié)調(diào)中心的指示
D.A或C
A.被搜尋目標(biāo)的大小
B.當(dāng)時的氣象能見度
C.搜尋船的大小
D.A+B
A.通報遇險的時間和船位
B.各救助船到達遇險船船位的時間
C.救助船到達之前的時間內(nèi),遇險船、其艇筏的漂移量
D.以上均應(yīng)包括
A.2nmile/小
B.6nmile/小
C.根據(jù)被搜尋目標(biāo)大小確定/大
D.根據(jù)被搜尋目標(biāo)大小確定/小
最新試題
船舶在大風(fēng)浪中航行中受波浪的作用:船舶重心在它的垂向軸作上作升降運動稱為()。
船舶駛靠碼頭時,揚頭駛靠適用于()的情況下靠碼頭。①有困檔水;②有強吹開風(fēng);③有吹攏風(fēng);④有回流水。
船舶逆流航行時,船舶對岸速度(航速)約等于()。
關(guān)于船間效應(yīng),噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響(),受到對方的影響()。
有關(guān)船舶安全檢查程序,下列說法表述錯誤的是()。
下列關(guān)于靠泊準備工作的說法何者正確?()
船舶系靠浮筒時,應(yīng)先帶哪一纜繩?()
船舶在淺水區(qū)航行時,隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線,宛如散波在追越船舶運動的現(xiàn)象,船員常稱此現(xiàn)象為()。
根據(jù)《勞動法》和《勞動合同法》的規(guī)定,下列說法錯誤的是()。
并靠他船時,兩船不應(yīng)有()。