A.3kn
B.4kn
C.5kn
D.6kn
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A.Ⅰ～Ⅳ都對(duì)
B.Ⅱ～Ⅳ對(duì)
C.Ⅰ～Ⅲ對(duì)
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ對(duì)
A.在情況危急時(shí)，負(fù)責(zé)航行的駕駛員可以作出棄船決定
B.棄船時(shí)應(yīng)急電請(qǐng)示船東，經(jīng)船東同意后才可下令棄船
C.在經(jīng)最大努力，船舶沉沒(méi)或毀滅不可避免時(shí)，船長(zhǎng)可作出棄船決定
D.在情況緊急，任何船員均可以做出棄船決定
A.參加搜尋的最慢船的最高速度
B.參加搜尋的最快船的最高速度
C.搜救協(xié)調(diào)中心的指示
D.A或C
A.被搜尋目標(biāo)的大小
B.當(dāng)時(shí)的氣象能見(jiàn)度
C.搜尋船的大小
D.A+B
A.通報(bào)遇險(xiǎn)的時(shí)間和船位
B.各救助船到達(dá)遇險(xiǎn)船船位的時(shí)間
C.救助船到達(dá)之前的時(shí)間內(nèi)，遇險(xiǎn)船、其艇筏的漂移量
D.以上均應(yīng)包括
最新試題
采用船尾離泊方法，對(duì)倒纜的作用下列哪一項(xiàng)正確？（）
拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小，但在較大的橫風(fēng)時(shí)容易（）。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下述描述正確的是（）。Ⅰ、根據(jù)情況合理地安排值班船員；Ⅱ、值班船員應(yīng)熟悉崗位職責(zé)和團(tuán)隊(duì)職責(zé)；Ⅲ、所有值班船員都應(yīng)最有效使用一切可用資源保持適當(dāng)?shù)闹蛋啵虎?、在任何情況下值班船員應(yīng)當(dāng)保持適當(dāng)?shù)臏贤ā?/p>
開(kāi)尾倒車(chē)駛離適用條件包括（）。①急流；②回流；③尾后來(lái)風(fēng)；④船舶后方有障礙物等。
船舶逆流航行時(shí)，船舶對(duì)岸速度（航速）約等于（）。
滑行駛靠法適合在碼頭附近水流（），碼頭下方（）的條件下采用。
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時(shí)，其解纜的先后次序是（）。
在大風(fēng)浪中航行時(shí)，正橫受風(fēng)，若僅改變船速，對(duì)船的橫搖影響是（）。
船舶采用頂岸掉頭的方法進(jìn)行掉頭時(shí)，掉頭作業(yè)能否順利完成，關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開(kāi)始倒車(chē)的角度，船舶頂上岸邊的角度一般應(yīng)（）。
在橫風(fēng)的影響下船舶掉頭時(shí)，順風(fēng)掉頭比逆風(fēng)掉頭所須水域范圍（）。