A.檢查綁扎加固情況，嚴(yán)格注意貨艙通風(fēng)
B.及時(shí)將開工艙口數(shù)通知值班輪機(jī)員以便安全供電
C.裝卸完畢應(yīng)將貨物積載情況詳細(xì)記入貨物積載簿
D.督促冷藏員或大管輪保持冷集裝箱的溫度
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A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ
A.航次所需海圖資料不齊
B.航次所需燃料不足
C.安全檢查中的缺陷糾正后沒有申請(qǐng)復(fù)查
D.貨艙不潔，不適于裝貨
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ～Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ～Ⅲ
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
A.本船救生艇起落規(guī)程
B.船舶節(jié)水措施和應(yīng)急供水辦法
C.甲板部船員休假計(jì)劃
D.大副批注
最新試題
根據(jù)《勞動(dòng)法》和《勞動(dòng)合同法》的規(guī)定，下列說法錯(cuò)誤的是（）。
開尾倒車駛離適用條件包括（）。①急流；②回流；③尾后來風(fēng)；④船舶后方有障礙物等。
船舶逆風(fēng)掉頭時(shí)，應(yīng)從（）的方向掉頭旋回。
船舶逆流航行時(shí)，船舶對(duì)岸速度（航速）約等于（）。
船舶在淺水區(qū)航行時(shí)，隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線，宛如散波在追越船舶運(yùn)動(dòng)的現(xiàn)象，船員常稱此現(xiàn)象為（）。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下列說法錯(cuò)誤的是（）。
并靠他船時(shí)，兩船不應(yīng)有（）。
拋倒錨駛靠的應(yīng)用場(chǎng)合包括（）。①遇強(qiáng)尾后來風(fēng)；②急流；③困檔水；④回流。
駛靠碼頭時(shí)，駛靠角度應(yīng)掌握（）。
在大風(fēng)浪中航行時(shí)，正橫受風(fēng)，若僅改變船速，對(duì)船的橫搖影響是（）。