單項選擇題航行中，當(dāng)無人值守的機艙因情況需要改為有人值守時，駕駛臺應(yīng)及時（）
A.通知有關(guān)輪機員
B.通知輪機長
C.報告船長
D.通知機艙
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題根據(jù)《駕駛、輪機聯(lián)系制度》的要求，開航前（）小時值班駕駛員會同值班輪機員核對船鐘、車鐘、試舵。
A.1
B.2
C.4
D.12
2.單項選擇題實踐中，主機試車前值班輪機員應(yīng)征得值班駕駛員同意，值班駕駛員確認（）時，方可同意機艙試車。Ⅰ．舷梯無妨礙；Ⅱ．船首尾無障礙物；Ⅲ．系纜正常；Ⅳ．外檔開錨已絞起。
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ
3.單項選擇題《駕駛、輪機聯(lián)系制度》規(guī)定，到港前應(yīng)對主機進行下列哪種試驗（）。
A.Z形試驗
B.停、倒車試驗
C.緊急制動試驗
D.旋回試驗
4.單項選擇題在裝卸重大件、特種危險品或使用重吊之前，（）應(yīng)通知（）派人檢查起貨機
A.船長/輪機長
B.大副/輪機長
C.值班駕駛員/輪機長
D.值班駕駛員/值班輪機員
5.單項選擇題按照《駕駛、輪機聯(lián)系制度》的規(guī)定，停泊時（）應(yīng)將裝卸進度和開工艙口數(shù)隨時通知（），以便安全供電。
A.大副/輪機長
B.大副/值班輪機員
C.值班駕駛員/值班輪機員
D.值班駕駛員/輪機長
最新試題
拋倒錨駛靠的應(yīng)用場合包括（）。①遇強尾后來風(fēng)；②急流；③困檔水；④回流。
題型：單項選擇題
根據(jù)《中華人民共和國海事勞工規(guī)則》，下列說法錯誤的是（）。
題型：單項選擇題
駛靠碼頭時，駛靠角度應(yīng)掌握（）。
題型：單項選擇題
將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是：使風(fēng)動力作用點（）移，水動力作用點（）移，這樣（）偏蕩時的阻尼力。
題型：單項選擇題
當(dāng)船舶左舷受風(fēng)時，右旋單車船采用進、退車向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風(fēng)”效應(yīng)。
題型：單項選擇題
船舶在淺水區(qū)航行時，隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線，宛如散波在追越船舶運動的現(xiàn)象，船員常稱此現(xiàn)象為（）。
題型：單項選擇題
開首駛離角太大的嚴重后果是（）。
題型：單項選擇題
在大風(fēng)浪中航行時，正橫受風(fēng)，若僅改變船速，對船的橫搖影響是（）。
題型：單項選擇題
拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小，但在較大的橫風(fēng)時容易（）。
題型：單項選擇題
并靠他船時，兩船不應(yīng)有（）。
題型：單項選擇題