單項選擇題根據(jù)規(guī)定，船舶在下列哪些情況下需要備車航行時駕駛臺應提前通知機艙準備（）Ⅰ．接近錨地或引航站；Ⅱ．通過狹水道；Ⅲ．進出港口；Ⅳ．通過淺灘等危險水域。
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ
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1.單項選擇題根據(jù)《駕駛、輪機聯(lián)系制度》的規(guī)定，船舶進出港口，通過狹水道、淺灘、危險水域或拋錨等需要備車航行時，（）應提前通知（）準備。
A.駕駛臺/機艙
B.駕駛員/輪機長
C.船長/輪機長
D.船長/機艙
2.單項選擇題根據(jù)《駕駛、輪機聯(lián)系制度》規(guī)定，進行下列哪些操作時駕駛和輪機部門需要建立有效的聯(lián)系制度和相應的記錄（）。Ⅰ．排放機艙污水；Ⅱ．排放洗艙水；Ⅲ．排放壓載水。
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ
3.單項選擇題實踐中，為了操作安全通常進行下列哪些操作時應以書面通知機艙（）__Ⅰ．需要甲板水；Ⅱ．排出、注入壓載水；Ⅲ．給錨機供電。
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ
4.單項選擇題根據(jù)《駕駛、輪機聯(lián)系制度》的要求，開航前值班駕駛員應會同（）核對船鐘、車鐘、試舵等并分別將情況記入（）。
A.大管輪/航海日志、車鐘記錄簿
B.值班輪機員/航海日志、輪機日志、車鐘記錄簿
C.電機員/航海日志、輪機日志
D.輪機長/航海日志、輪機日志
5.單項選擇題航行中，當無人值守的機艙因情況需要改為有人值守時，駕駛臺應及時（）
A.通知有關(guān)輪機員
B.通知輪機長
C.報告船長
D.通知機艙
最新試題
船舶在淺水區(qū)航行時，隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線，宛如散波在追越船舶運動的現(xiàn)象，船員常稱此現(xiàn)象為（）。
題型：單項選擇題
駛靠角的調(diào)整可通過下列哪種途徑實現(xiàn)？（）①船舶淌航過程中操舵；②拋錨駛靠的船舶可以適當松緊錨鏈；③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜；④進江海船利用港作拖船的協(xié)助。
題型：單項選擇題
并靠他船時，兩船不應有（）。
題型：單項選擇題
在橫風的影響下船舶掉頭時，順風掉頭比逆風掉頭所須水域范圍（）。
題型：單項選擇題
當船舶左舷受風時，右旋單車船采用進、退車向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應橫向力。②螺旋槳水面效應橫向力。③“艉找風”效應。
題型：單項選擇題
船舶逆風掉頭時，應從（）的方向掉頭旋回。
題型：單項選擇題
系單浮筒的船舶遇到大風浪時，增加系纜長度會加劇船舶的偏蕩，為抑制偏蕩，可采?。ǎ┓椒ā＂僭谟L舷拋止蕩錨；②在下風舷拋止蕩錨；③在任意位置拋一止蕩錨。
題型：單項選擇題
船舶系靠浮筒時，應先帶哪一纜繩？（）
題型：單項選擇題
下列關(guān)于靠泊準備工作的說法何者正確？（）
題型：單項選擇題
開首駛離角太大的嚴重后果是（）。
題型：單項選擇題