A.發(fā)出聲光報(bào)警
B.向附近船舶發(fā)送警報(bào)，以獲得援助
C.向主管機(jī)關(guān)指定的主管當(dāng)局發(fā)送船對(duì)岸的保安警報(bào)
D.向本船船員發(fā)出警報(bào)
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A.至少包括三個(gè)啟動(dòng)點(diǎn)，其中一個(gè)在船長(zhǎng)的房間里
B.任何一個(gè)啟動(dòng)點(diǎn)都能發(fā)射船舶保安警報(bào)
C.可以接收主管當(dāng)局在保安方面的指示
D.必要時(shí)可發(fā)出求救信號(hào)
A.Ⅱ～Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ
A.Ⅱ～Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ～Ⅳ
A.船長(zhǎng)
B.大副
C.船舶保安員
D.船長(zhǎng)或船舶保安員
A.一
B.三
C.五
D.沒有規(guī)定
最新試題
船舶逆風(fēng)掉頭時(shí)，應(yīng)從（）的方向掉頭旋回。
將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是：使風(fēng)動(dòng)力作用點(diǎn)（）移，水動(dòng)力作用點(diǎn)（）移，這樣（）偏蕩時(shí)的阻尼力。
駛靠角的調(diào)整可通過下列哪種途徑實(shí)現(xiàn)？（）①船舶淌航過程中操舵；②拋錨駛靠的船舶可以適當(dāng)松緊錨鏈；③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜；④進(jìn)江海船利用港作拖船的協(xié)助。
系單浮筒的船舶遇到大風(fēng)浪時(shí)，增加系纜長(zhǎng)度會(huì)加劇船舶的偏蕩，為抑制偏蕩，可采取（）方法。①在迎風(fēng)舷拋止蕩錨；②在下風(fēng)舷拋止蕩錨；③在任意位置拋一止蕩錨。
有關(guān)船舶安全檢查程序，下列說法表述錯(cuò)誤的是（）。
開尾倒車駛離適用條件包括（）。①急流；②回流；③尾后來(lái)風(fēng)；④船舶后方有障礙物等。
拋倒錨駛靠的應(yīng)用場(chǎng)合包括（）。①遇強(qiáng)尾后來(lái)風(fēng)；②急流；③困檔水；④回流。
關(guān)于一字錨特點(diǎn)的說法，下列錯(cuò)誤的是（）。
開首駛離角太大的嚴(yán)重后果是（）。
駛靠碼頭時(shí)，駛靠角度應(yīng)掌握（）。