國《海上交通安全法》適用的水域包括我國的（）。
Ⅰ．內(nèi)水及港口；
Ⅱ．領(lǐng)海；
Ⅲ．毗連區(qū)；
Ⅳ．專屬經(jīng)濟區(qū)。
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅱ～Ⅳ
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在我國沿海水域，應(yīng)遵守我國《海上交通安全法》的船舶為（）。
Ⅰ．正在疏浚航道的船；
Ⅱ．正在港內(nèi)錨泊中的船；
Ⅲ．正在裝卸貨的船；
Ⅳ．正在進行救助的船。
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅱ～Ⅳ
應(yīng)遵守我國《海上交通安全法》的單位和個人有（）。
Ⅰ．船員；
Ⅱ．船舶所有人；
Ⅲ．船舶代理人；
Ⅳ．船舶經(jīng)營人。
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅱ～Ⅳ
應(yīng)遵守我國《海上交通安全法》的外國籍船舶包括（）。
Ⅰ．獲準(zhǔn)進入我國領(lǐng)海的外國籍軍用船舶；
Ⅱ．獲準(zhǔn)進入我國避風(fēng)錨地避臺的外國籍非軍用船舶；
Ⅲ．獲準(zhǔn)進入我國領(lǐng)海搜救遇難人員的外國籍船舶；
Ⅳ．在我國領(lǐng)海水域內(nèi)航行的外國籍非軍用船舶。
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅱ～Ⅳ
A.船上無專職廚師
B.船上缺少輪機長
C.油輪船員未經(jīng)適當(dāng)?shù)呐嘤?xùn)
D.不符合最低安全配員要求
A.港務(wù)監(jiān)督機構(gòu)
B.船舶檢驗部門
C.有關(guān)船廠
D.船舶所屬公司
最新試題
船舶逆風(fēng)掉頭時，應(yīng)從（）的方向掉頭旋回。
根據(jù)《勞動法》和《勞動合同法》的規(guī)定，下列說法錯誤的是（）。
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時，其解纜的先后次序是（）。
漂滯不適用于下列哪種情況？（）
船舶在淺水區(qū)航行時，隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線，宛如散波在追越船舶運動的現(xiàn)象，船員常稱此現(xiàn)象為（）。
船舶在大風(fēng)浪中航行中受波浪的作用：船舶重心在它的垂向軸作上作升降運動稱為（）。
在橫風(fēng)的影響下船舶掉頭時，順風(fēng)掉頭比逆風(fēng)掉頭所須水域范圍（）。
拋倒錨駛靠的應(yīng)用場合包括（）。①遇強尾后來風(fēng)；②急流；③困檔水；④回流。
有關(guān)船舶安全檢查程序，下列說法表述錯誤的是（）。
駛靠角的調(diào)整可通過下列哪種途徑實現(xiàn)？（）①船舶淌航過程中操舵；②拋錨駛靠的船舶可以適當(dāng)松緊錨鏈；③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜；④進江海船利用港作拖船的協(xié)助。