A.任何情況下
B.遇難者要求時(shí)
C.經(jīng)船東同意時(shí)
D.不嚴(yán)重威脅自身安全時(shí)
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《海上交通安全法》規(guī)定，事故現(xiàn)場(chǎng)附近船舶應(yīng)（）。
Ⅰ．在不嚴(yán)重危及自身安全的情況下盡力救助遇難人員；
Ⅱ．向主管機(jī)關(guān)報(bào)告本船名稱(chēng)；
Ⅲ．向主管機(jī)關(guān)報(bào)告本船呼號(hào)；
Ⅳ．聽(tīng)從主管機(jī)關(guān)的統(tǒng)一指揮。
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ
根據(jù)《海上交通安全法》，我國(guó)船公司的懸掛方便旗的船舶因海上交通事故引起民事糾紛時(shí)，可通過(guò)下列哪種途徑處理（）。
Ⅰ．申請(qǐng)主管機(jī)關(guān)調(diào)解處理；
Ⅱ．根據(jù)雙方協(xié)議提交仲裁機(jī)構(gòu)仲裁；
Ⅲ．向法院起訴。
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ～Ⅲ
A.海事法院
B.海事機(jī)構(gòu)
C.海事仲裁機(jī)構(gòu)
D.保險(xiǎn)公司
A.應(yīng)向主管機(jī)關(guān)提交有關(guān)資料
B.應(yīng)向主管機(jī)關(guān)提交交通事故報(bào)告書(shū)
C.應(yīng)接受法院的調(diào)查處理
D.應(yīng)向主管機(jī)關(guān)提供現(xiàn)場(chǎng)情況
A.可以申請(qǐng)主管機(jī)關(guān)調(diào)解處理
B.可以向法院起訴
C.必須首先申請(qǐng)主管機(jī)關(guān)調(diào)解處理
D.涉外案件可以根據(jù)書(shū)面協(xié)議提交仲裁機(jī)構(gòu)仲裁
最新試題
開(kāi)尾倒車(chē)駛離適用條件包括（）。①急流；②回流；③尾后來(lái)風(fēng)；④船舶后方有障礙物等。
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時(shí)，其解纜的先后次序是（）。
船舶系靠浮筒時(shí)，應(yīng)先帶哪一纜繩？（）
駛靠碼頭時(shí)，駛靠角度應(yīng)掌握（）。
船舶在大風(fēng)浪中航行中受波浪的作用：船舶重心在它的垂向軸作上作升降運(yùn)動(dòng)稱(chēng)為（）。
船舶采用頂岸掉頭的方法進(jìn)行掉頭時(shí)，掉頭作業(yè)能否順利完成，關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開(kāi)始倒車(chē)的角度，船舶頂上岸邊的角度一般應(yīng)（）。
開(kāi)首駛離角太大的嚴(yán)重后果是（）。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下述描述正確的是（）。Ⅰ、根據(jù)情況合理地安排值班船員；Ⅱ、值班船員應(yīng)熟悉崗位職責(zé)和團(tuán)隊(duì)職責(zé)；Ⅲ、所有值班船員都應(yīng)最有效使用一切可用資源保持適當(dāng)?shù)闹蛋啵虎?、在任何情況下值班船員應(yīng)當(dāng)保持適當(dāng)?shù)臏贤ā?/p>
拋倒錨駛靠的應(yīng)用場(chǎng)合包括（）。①遇強(qiáng)尾后來(lái)風(fēng)；②急流；③困檔水；④回流。
根據(jù)《中華人民共和國(guó)海事勞工規(guī)則》，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。