A.升高
B.降低
C.不變
D.無法確定
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A.28℃,45℃
B.45℃,28℃
C.28℃,28℃
D.45℃,45℃
A.煙點
B.十六烷值
C.硫含量
D.飽和蒸汽壓
A.正構(gòu)烷烴>異構(gòu)烷烴>環(huán)烷烴>芳香烴
B.芳香烴>環(huán)烷烴>異構(gòu)烷烴>正構(gòu)烷烴
C.芳香烴>異構(gòu)烷烴>環(huán)烷烴>正構(gòu)烷烴
D.芳香烴>異構(gòu)烷烴>正構(gòu)烷烴>環(huán)烷烴
A.40~60
B.40~80
C.40~100
D.50~80
A.正構(gòu)烷烴>異構(gòu)烷烴>環(huán)烷烴>芳香烴
B.芳香烴>異構(gòu)烷烴>環(huán)烷烴>正構(gòu)烷烴
C.芳香烴>環(huán)烷烴>異構(gòu)烷烴>正構(gòu)烷烴
D.芳香烴>異構(gòu)烷烴>正構(gòu)烷烴>環(huán)烷烴
最新試題
下裝鶴管回轉(zhuǎn)器要定期加注黃油,一般為()
油碼頭的管道多,作業(yè)復(fù)雜,一旦操作失誤或因設(shè)備缺陷而造成跑油,輕則污染環(huán)境,重則引起火災(zāi)爆炸事故,危及面(),撲救困難。
潛油泵掃倉時,應(yīng)確保()正確。
下裝鶴管快速接頭裝車時漏油主要是因為()
黏度對容積式流量計性能有三個方面影響,即測量誤差、()和流量范圍。
如果電液閥在運轉(zhuǎn)中全開全關(guān)時,信號燈不亮而事故燈亮,則說明閥門()不正常。
裝卸易凝油品(如冬季的0號柴油)時,油品有可能凝結(jié)在管道內(nèi),使管道(),喪失輸油能力。
潛油泵卸油工藝能有效克服管道()
電液閥主閥關(guān)閉太快會導(dǎo)致()
潛油泵收油系統(tǒng)的主要設(shè)備是()