A.傾點(diǎn)高，凝點(diǎn)低
B.傾點(diǎn)低，凝點(diǎn)高
C.傾點(diǎn)與凝點(diǎn)在數(shù)值上一樣
D.不確定
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A.完全燃燒時(shí)
B.加熱而完全蒸發(fā)時(shí)
C.冷卻到失去流動(dòng)性時(shí)
D.自燃時(shí)
A.閃點(diǎn)越高易燃性危險(xiǎn)越大
B.閃點(diǎn)越低易燃性危險(xiǎn)越大
C.閃點(diǎn)越高火災(zāi)危險(xiǎn)性越大
D.閃點(diǎn)越低火災(zāi)危險(xiǎn)性越小
A.升高
B.降低
C.不變
D.無法確定
A.28℃，45℃
B.45℃，28℃
C.28℃，28℃
D.45℃，45℃
A.煙點(diǎn)
B.十六烷值
C.硫含量
D.飽和蒸汽壓
最新試題
下裝鶴管裝油完畢要及時(shí)（）
收貨方油庫計(jì)量員應(yīng)在輸油作業(yè)停止前預(yù)先到達(dá)發(fā)貨方油庫，停止輸油時(shí)應(yīng)會同收貨方計(jì)量員現(xiàn)場査抄發(fā)貨流量計(jì)止數(shù)，核算本批次輸油數(shù)量，由（）簽字確認(rèn)后辦理數(shù)量交接手續(xù)。
油碼頭易發(fā)生的事故不包括（）
黏度對容積式流量計(jì)性能有三個(gè)方面影響，即測量誤差、（）和流量范圍。
為了防止管道滲漏，管道的法蘭、焊縫、補(bǔ)償器填料處，應(yīng)加強(qiáng)檢查和維護(hù)，適時(shí)更換（）和填料。
潛油泵掃倉時(shí)，應(yīng)確保（）正確。
躉船船體變形，纜繩不符合要求，拴系和錨固不結(jié)實(shí)，可能發(fā)生船（）事故。
立式金屬油罐首次檢定一般不超過（）月，后續(xù)檢定一般不超過（）月。
油品收油采用卸車鶴管前加（）與卸油（）接力的方式。
黏油卸車時(shí)，需用蒸汽壓力一般為（），蒸汽耗量與黏油性質(zhì)、地區(qū)、氣候和蒸汽壓力有關(guān)。