對(duì)船舶進(jìn)行安全檢查時(shí)，可能檢查船員的下列哪些實(shí)際操作能力（）？
Ⅰ．助航儀器的操作；
Ⅱ．收放救生艇；
Ⅲ．消防救生演習(xí)；
Ⅳ．高空和舷外作業(yè)。
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
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對(duì)船舶進(jìn)行安全檢查的內(nèi)容包括：（）.
Ⅰ．船舶和船員有關(guān)證書(shū)、文書(shū)、文件、資料；
Ⅱ．貨物積載及其裝卸設(shè)備；
Ⅲ．船舶配員；
Ⅳ．海員證及健康證書(shū)。
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅲ～Ⅳ
A.我國(guó)的法律、法規(guī)、規(guī)范和我國(guó)認(rèn)可的國(guó)際公約
B.港口國(guó)監(jiān)督檢查程序
C.巴黎備忘錄
D.亞太地區(qū)港口國(guó)監(jiān)督諒解備忘錄
A.船檢機(jī)構(gòu)，1年
B.海事部門，1年
C.船檢機(jī)構(gòu)，2年
D.海事部門，2年
我國(guó)口岸檢查辦法規(guī)定，對(duì)裝運(yùn)出口（）的船艙，不必在裝貨前申請(qǐng)適載檢驗(yàn)，取得檢驗(yàn)證書(shū)。
Ⅰ．易腐爛變質(zhì)食品；
Ⅱ．冷凍品；
Ⅲ．集裝箱；
Ⅳ．貴重貨物。
A.Ⅲ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅱ、Ⅳ
我國(guó)口岸檢查辦法規(guī)定，對(duì)有下列情況之一的船舶，應(yīng)當(dāng)實(shí)施衛(wèi)生除害處理（）
Ⅰ．發(fā)現(xiàn)有植物危險(xiǎn)性病、蟲(chóng)、雜草的；
Ⅱ．發(fā)現(xiàn)有一般性病蟲(chóng)害超過(guò)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的；
Ⅲ．裝載散裝廢舊物品；
Ⅳ．裝載腐敗變質(zhì)有礙公共衛(wèi)生物品的。
A.Ⅱ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
最新試題
船舶逆流航行時(shí)，船舶對(duì)岸速度（航速）約等于（）。
在大風(fēng)浪中航行時(shí)，正橫受風(fēng)，若僅改變船速，對(duì)船的橫搖影響是（）。
駛靠角的調(diào)整可通過(guò)下列哪種途徑實(shí)現(xiàn)？（）①船舶淌航過(guò)程中操舵；②拋錨駛靠的船舶可以適當(dāng)松緊錨鏈；③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜；④進(jìn)江海船利用港作拖船的協(xié)助。
船舶逆風(fēng)掉頭時(shí)，應(yīng)從（）的方向掉頭旋回。
當(dāng)船舶左舷受風(fēng)時(shí)，右旋單車船采用進(jìn)、退車向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風(fēng)”效應(yīng)。
漂滯不適用于下列哪種情況？（）
駛靠碼頭時(shí)，駛靠角度應(yīng)掌握（）。
船舶在大風(fēng)浪中航行中受波浪的作用：船舶重心在它的垂向軸作上作升降運(yùn)動(dòng)稱為（）。
有關(guān)船舶安全檢查程序，下列說(shuō)法表述錯(cuò)誤的是（）。
空船在大風(fēng)浪中的不利之處有（）。①保向性下降；②拍底增大；③螺旋槳空轉(zhuǎn)加劇；④易發(fā)生橫搖諧振。