單項(xiàng)選擇題根據(jù)2006年海事勞工公約規(guī)定,如果海員提前()以書面形式通知海員用人單位,可以解除海員就業(yè)協(xié)議。

A.7天
B.10天
C.30天
D.60天


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2.單項(xiàng)選擇題根據(jù)我國勞動(dòng)法和勞動(dòng)合同法的規(guī)定精神,海員與用人單位在履行勞動(dòng)合同時(shí)應(yīng)該遵循的原則和規(guī)定包括()。

A.海員與用人單位應(yīng)當(dāng)按照勞動(dòng)合同的約定履行各自的義務(wù)
B.海員用人單位應(yīng)當(dāng)按照勞動(dòng)合同約定向海員及時(shí)足額支付勞動(dòng)報(bào)酬
C.海員用人單位應(yīng)當(dāng)執(zhí)行海員工作和休息時(shí)間標(biāo)準(zhǔn),不得強(qiáng)迫或者變相強(qiáng)迫海員加班
D.A、B、C都是

3.單項(xiàng)選擇題根據(jù)有關(guān)國內(nèi)立法和國際公約,海員勞動(dòng)合同中通常不包括()方面的內(nèi)容。

A.海員的姓名、年齡及出生地
B.海員的住址和有效身份證件號碼
C.海員家庭基本情況
D.船東的基本情況

5.單項(xiàng)選擇題根據(jù)我國船員違法記分管理辦法,以下表述有誤的是()。

A.每一公歷年為一個(gè)記分周期
B.一個(gè)周期期滿分值累加未達(dá)到15分的,該周期內(nèi)的分值轉(zhuǎn)入下一個(gè)記分周期
C.在一個(gè)記分周期內(nèi)記分滿15分的船員,經(jīng)培訓(xùn)、考試后,記分分值重新起算
D.初次申請證書的船員,自簽發(fā)證書之日起開始記分

最新試題

在大風(fēng)浪中掉頭的船舶,因判斷失誤,造成掉頭過程中遇上大浪而處于危險(xiǎn)局面時(shí),應(yīng)()。①采用全速、滿舵,加快完成掉頭操作;②立即回舵;③及時(shí)減速,并緩慢回舵

題型:單項(xiàng)選擇題

下列關(guān)于靠泊準(zhǔn)備工作的說法何者正確?()

題型:單項(xiàng)選擇題

關(guān)于一字錨特點(diǎn)的說法,下列錯(cuò)誤的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

關(guān)于舵失靈及損壞時(shí)的應(yīng)急措施,下列說法錯(cuò)誤的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

船舶采用頂岸掉頭的方法進(jìn)行掉頭時(shí),掉頭作業(yè)能否順利完成,關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開始倒車的角度,船舶頂上岸邊的角度一般應(yīng)()。

題型:單項(xiàng)選擇題

在大風(fēng)浪中航行時(shí),正橫受風(fēng),若僅改變船速,對船的橫搖影響是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是:使風(fēng)動(dòng)力作用點(diǎn)()移,水動(dòng)力作用點(diǎn)()移,這樣()偏蕩時(shí)的阻尼力。

題型:單項(xiàng)選擇題

并靠他船時(shí),兩船不應(yīng)有()。

題型:單項(xiàng)選擇題

當(dāng)船舶左舷受風(fēng)時(shí),右旋單車船采用進(jìn)、退車向右掉頭較為適宜,原因是能充分利用了()。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風(fēng)”效應(yīng)。

題型:單項(xiàng)選擇題

駛靠角的調(diào)整可通過下列哪種途徑實(shí)現(xiàn)?()①船舶淌航過程中操舵;②拋錨駛靠的船舶可以適當(dāng)松緊錨鏈;③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜;④進(jìn)江海船利用港作拖船的協(xié)助。

題型:單項(xiàng)選擇題