A.溢油
B.碰撞
C.噴濺
D.損耗
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A.流量計(jì)
B.壓力
C.檢尺
D.密度
A.自流發(fā)油
B.泵送發(fā)油
C.下裝下卸
D.自動(dòng)化定量灌裝
A.核對(duì)提貨單、發(fā)油品名、數(shù)量，接好靜電夾，放好防溢油探頭，插入鶴管，發(fā)油
B.接好靜電夾，插入鶴管，核對(duì)提貨單、發(fā)油品名、數(shù)量，發(fā)油
C.插入鶴管，接好靜電夾，核對(duì)提貨單、發(fā)油品名、數(shù)量，發(fā)油
D.核對(duì)提貨單、發(fā)油品名、數(shù)量，插入鶴管，接好靜電夾，發(fā)油
A.靜電接電線(xiàn)，鶴管
B.鶴管，氣相閥各和氣液相閥
C.靜電接電線(xiàn)，氣相閥各和氣液相閥
D.鶴管，靜電接電線(xiàn)
A.2%
B.3%
C.4%
D.5%
最新試題
潛油泵卸油工藝能有效克服管道（）
ρ20是指油品在（）的密度。
黏度對(duì)容積式流量計(jì)性能有三個(gè)方面影響，即測(cè)量誤差、（）和流量范圍。
油品收油采用卸車(chē)鶴管前加（）與卸油（）接力的方式。
油碼頭易發(fā)生的事故不包括（）
根據(jù)到場(chǎng)的滅火力量部署，在首先冷卻燃燒罐的同時(shí)，要著重冷卻（）的鄰近罐，冷卻鄰近罐時(shí)，應(yīng)冷卻面向燃燒罐的罐壁。
收貨方油庫(kù)計(jì)量員應(yīng)在輸油作業(yè)停止前預(yù)先到達(dá)發(fā)貨方油庫(kù)，停止輸油時(shí)應(yīng)會(huì)同收貨方計(jì)量員現(xiàn)場(chǎng)査抄發(fā)貨流量計(jì)止數(shù)，核算本批次輸油數(shù)量，由（）簽字確認(rèn)后辦理數(shù)量交接手續(xù)。
黏油卸車(chē)時(shí)，需用蒸汽壓力一般為（），蒸汽耗量與黏油性質(zhì)、地區(qū)、氣候和蒸汽壓力有關(guān)。
機(jī)械隔離器可以避免兩種油品之間的（），從而實(shí)現(xiàn)減少混油的作用。
潛油泵收油系統(tǒng)的主要設(shè)備是（）