A.計劃應(yīng)規(guī)定垃圾收集、存放、處理的程序
B.由值班駕駛員負責(zé)計劃的實施
C.計劃用船旗國的官方語言書寫
D.必須由船長親自負責(zé)制定計劃
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A.12
B.40
C.30
D.50
A.50nmile
B.3nmile
C.12nmile
D.25nmile
A.在特殊區(qū)域內(nèi)外，一切塑料制品均不得投棄入海
B.在特殊區(qū)域內(nèi)，一切塑料制品和其他垃圾不得處理入海
C.在特殊區(qū)域外，一切塑料制品和其他垃圾不得處理入海
D.食品廢棄物能在距最近陸地12nmile以外的任何地方處理入海
由上海港經(jīng)蘇伊士運河赴波羅的海沿岸港口，根據(jù)《MARPOL73/78》附則Ⅴ的規(guī)定，途中經(jīng)過的排放船舶垃圾的特殊區(qū)域有（）。
Ⅰ．紅海；
Ⅱ．黑海；
Ⅲ．地中海區(qū)域；
Ⅳ．北海和波羅的海區(qū)域。
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
A.3nmile
B.4nmile
C.12nmile
D.25nmile
最新試題
開尾倒車駛離適用條件包括（）。①急流；②回流；③尾后來風(fēng)；④船舶后方有障礙物等。
當船舶左舷受風(fēng)時，右旋單車船采用進、退車向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風(fēng)”效應(yīng)。
船舶系靠浮筒時，應(yīng)先帶哪一纜繩？（）
開首駛離角太大的嚴重后果是（）。
將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是：使風(fēng)動力作用點（）移，水動力作用點（）移，這樣（）偏蕩時的阻尼力。
系單浮筒的船舶遇到大風(fēng)浪時，增加系纜長度會加劇船舶的偏蕩，為抑制偏蕩，可采取（）方法。①在迎風(fēng)舷拋止蕩錨；②在下風(fēng)舷拋止蕩錨；③在任意位置拋一止蕩錨。
拋倒錨駛靠的應(yīng)用場合包括（）。①遇強尾后來風(fēng)；②急流；③困檔水；④回流。
采用船尾離泊方法，對倒纜的作用下列哪一項正確？（）
駛靠角的調(diào)整可通過下列哪種途徑實現(xiàn)？（）①船舶淌航過程中操舵；②拋錨駛靠的船舶可以適當松緊錨鏈；③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜；④進江海船利用港作拖船的協(xié)助。
關(guān)于船間效應(yīng)，噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響（），受到對方的影響（）。