A.3nmile
B.4nmile
C.12nmile
D.25nmile
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A.12nmile；3nmile
B.12nmile；4nmile
C.25nmile；3nmile
D.25nmile；4nmile
根據(jù)MARPOL公約附則Ⅳ，每艘符合本附則規(guī)定的船舶應(yīng)配備下列生活污水系統(tǒng)之一（）。
Ⅰ．生活污水處理裝置；
Ⅱ．經(jīng)主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的污水粉碎和消毒系統(tǒng)；
Ⅲ．主管機(jī)關(guān)認(rèn)為容積足夠儲(chǔ)存所有生活污水的集污艙。
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
A.5年
B.10年
C.2年
D.1年
A.400總噸及以上的新船
B.少于400總噸但經(jīng)核定許可載運(yùn)12人以上的新船
C.400總噸及以上的現(xiàn)有船舶
D.經(jīng)核定許可載運(yùn)15人以上，400總噸以下的現(xiàn)有船舶
根據(jù)MARPOL公約附則Ⅳ的規(guī)定，2008年9月27日起，適用于從事國(guó)際航行的（）。
Ⅰ．400總噸及以上的新船；
Ⅱ．少于400總噸但經(jīng)核定許可載運(yùn)15人以上的新船；
Ⅲ．400總噸及以下的新船；
Ⅳ．少于400總噸但經(jīng)核定許可載運(yùn)12人以上的新船。
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅲ、Ⅳ
最新試題
駛靠碼頭時(shí)，駛靠角度應(yīng)掌握（）。
在大風(fēng)浪中航行時(shí)，正橫受風(fēng)，若僅改變船速，對(duì)船的橫搖影響是（）。
根據(jù)《中華人民共和國(guó)海事勞工規(guī)則》，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
駛靠角的調(diào)整可通過(guò)下列哪種途徑實(shí)現(xiàn)？（）①船舶淌航過(guò)程中操舵；②拋錨駛靠的船舶可以適當(dāng)松緊錨鏈；③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜；④進(jìn)江海船利用港作拖船的協(xié)助。
當(dāng)船舶左舷受風(fēng)時(shí)，右旋單車(chē)船采用進(jìn)、退車(chē)向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風(fēng)”效應(yīng)。
采用船尾離泊方法，對(duì)倒纜的作用下列哪一項(xiàng)正確？（）
在大風(fēng)浪中掉頭的船舶，因判斷失誤，造成掉頭過(guò)程中遇上大浪而處于危險(xiǎn)局面時(shí)，應(yīng)（）。①采用全速、滿(mǎn)舵，加快完成掉頭操作；②立即回舵；③及時(shí)減速，并緩慢回舵
并靠他船時(shí)，兩船不應(yīng)有（）。
船舶在駛離碼頭之前，必須檢查系纜的基本情祝，具體包括（）等。對(duì)不符合離拍操縱要求的，都應(yīng)事先加以調(diào)整。①系纜的強(qiáng)度、角度、根數(shù)；②系纜是否處于正常狀態(tài)；③倒纜的位置和質(zhì)量。
開(kāi)尾倒車(chē)駛離適用條件包括（）。①急流；②回流；③尾后來(lái)風(fēng)；④船舶后方有障礙物等。