A.貨物包裝不良,貨物外露,船方批注“質(zhì)量未知”
B.提單上記載了同一批貨物的件數(shù)和重量,而船方批注“重量未知”
C.對一裝散貨的船舶,船方批注“據(jù)貨方說,貨重3000噸”
D.以上批注均無效
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A.船舶在一切方面作妥裝貨裝備工作
B.貨方應立即開始裝貨
C.貨方可以利用船方設備進行裝貨
D.船方對裝貨過程的貨物和設備的損壞不負責任
A.裝載方法
B.裝艙位置
C.襯墊方法
D.以上都是
A.理貨人員
B.托運人
C.船長或大副
D.港口當局
A.危險貨物的明細表
B.危險貨物的性能
C.危險貨物裝艙位置
D.B和C
A.裝貨單
B.貨物積載圖
C.載貨清單
D.裝貨清單
最新試題
在大風浪中航行時,正橫受風,若僅改變船速,對船的橫搖影響是()。
船舶駛靠碼頭時,揚頭駛靠適用于()的情況下靠碼頭。①有困檔水;②有強吹開風;③有吹攏風;④有回流水。
系單浮筒的船舶遇到大風浪時,增加系纜長度會加劇船舶的偏蕩,為抑制偏蕩,可采?。ǎ┓椒?。①在迎風舷拋止蕩錨;②在下風舷拋止蕩錨;③在任意位置拋一止蕩錨。
關于船間效應,噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響(),受到對方的影響()。
駛靠碼頭時,駛靠角度應掌握()。
關于舵失靈及損壞時的應急措施,下列說法錯誤的是()。
在大風浪中掉頭的船舶,因判斷失誤,造成掉頭過程中遇上大浪而處于危險局面時,應()。①采用全速、滿舵,加快完成掉頭操作;②立即回舵;③及時減速,并緩慢回舵
船舶在大風浪中航行中受波浪的作用:船舶重心在它的垂向軸作上作升降運動稱為()。
根據(jù)《勞動法》和《勞動合同法》的規(guī)定,下列說法錯誤的是()。
下列關于靠泊準備工作的說法何者正確?()