塢修工程完成后出塢前，應(yīng)注意確認(rèn)和檢查（）。
①所有塢修工程是否確實(shí)完成并檢驗(yàn)合格；
②船底塞、海底閥是否封好。
③航海儀器的船底裝置紙貼封是否撕掉和完好；
④防腐鋅板是否油漆妥。
A.①-④對(duì)
B.①-③對(duì)
C.②-④對(duì)
D.①②④對(duì)
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A.航修
D.小修
C.檢修
D.塢修
A.10個(gè)月
B.12個(gè)月
C.16個(gè)月
D.18個(gè)月
A.檢驗(yàn)記錄簿和工程進(jìn)展簿
B.測(cè)量記錄簿和工程進(jìn)展簿
C.設(shè)備更換記錄簿和檢驗(yàn)記錄薄
D.測(cè)量記錄簿和檢驗(yàn)記錄簿
A.8％
B.3％
C.5％
D.1％
A.測(cè)爆
B.通風(fēng)
C.佩帶呼吸器
D.有充分的安全照明
最新試題
開(kāi)首駛離角太大的嚴(yán)重后果是（）。
根據(jù)《中華人民共和國(guó)海事勞工規(guī)則》，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下述描述正確的是（）。Ⅰ、根據(jù)情況合理地安排值班船員；Ⅱ、值班船員應(yīng)熟悉崗位職責(zé)和團(tuán)隊(duì)職責(zé)；Ⅲ、所有值班船員都應(yīng)最有效使用一切可用資源保持適當(dāng)?shù)闹蛋啵虎?、在任何情況下值班船員應(yīng)當(dāng)保持適當(dāng)?shù)臏贤ā?/p>
船舶系靠浮筒時(shí)，應(yīng)先帶哪一纜繩？（）
系單浮筒的船舶遇到大風(fēng)浪時(shí)，增加系纜長(zhǎng)度會(huì)加劇船舶的偏蕩，為抑制偏蕩，可采取（）方法。①在迎風(fēng)舷拋止蕩錨；②在下風(fēng)舷拋止蕩錨；③在任意位置拋一止蕩錨。
船舶在淺水區(qū)航行時(shí)，隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線，宛如散波在追越船舶運(yùn)動(dòng)的現(xiàn)象，船員常稱此現(xiàn)象為（）。
關(guān)于一字錨特點(diǎn)的說(shuō)法，下列錯(cuò)誤的是（）。
采用船尾離泊方法，對(duì)倒纜的作用下列哪一項(xiàng)正確？（）
駛靠碼頭時(shí)，駛靠角度應(yīng)掌握（）。
船舶采用頂岸掉頭的方法進(jìn)行掉頭時(shí)，掉頭作業(yè)能否順利完成，關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開(kāi)始倒車的角度，船舶頂上岸邊的角度一般應(yīng)（）。