A.甲板部的全體人員
B.報務員和廚工
C.機艙有關人員
D.A+B
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油水艙檢修完畢后，應（）。
①檢查艙內(nèi)是否清潔干凈；
②是否有遺漏工具；
③封人孔蓋時確保艙內(nèi)無人；
④保證人孔蓋水密。
A.①②③對
B.②③④對
C.①③④對
D.①②③④對
A.40mm，40％
B.50mm，40％
C.50mm，50％
D.40mm，50％
A.15-50mm，50％
B.10~40mm，40％
C.15-50mm，40％
D.10-40mm，50％
A.加厚該處船底板，加強板
B.加厚該處船底板，防腐板
C.防撞擊，防擊板
D.防撞擊，加強板
A.每年一次的年度檢驗
B.每兩年一次的中間檢驗
C.每四年一次的換證檢驗
D.僅A+C
最新試題
船舶駛靠碼頭時，揚頭駛靠適用于（）的情況下靠碼頭。①有困檔水；②有強吹開風；③有吹攏風；④有回流水。
當船舶左舷受風時，右旋單車船采用進、退車向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應橫向力。②螺旋槳水面效應橫向力。③“艉找風”效應。
拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小，但在較大的橫風時容易（）。
船舶逆流航行時，船舶對岸速度（航速）約等于（）。
關于一字錨特點的說法，下列錯誤的是（）。
開首駛離角太大的嚴重后果是（）。
關于船間效應，噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響（），受到對方的影響（）。
船舶采用頂岸掉頭的方法進行掉頭時，掉頭作業(yè)能否順利完成，關鍵在于船首頂上岸邊的角度和開始倒車的角度，船舶頂上岸邊的角度一般應（）。
系單浮筒的船舶遇到大風浪時，增加系纜長度會加劇船舶的偏蕩，為抑制偏蕩，可采取（）方法。①在迎風舷拋止蕩錨；②在下風舷拋止蕩錨；③在任意位置拋一止蕩錨。
駛靠角的調(diào)整可通過下列哪種途徑實現(xiàn)？（）①船舶淌航過程中操舵；②拋錨駛靠的船舶可以適當松緊錨鏈；③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜；④進江海船利用港作拖船的協(xié)助。