A.《國(guó)際海上避碰規(guī)則》
B.該國(guó)有關(guān)主管機(jī)關(guān)制定的地方規(guī)則
C.《國(guó)際海上避碰規(guī)則》或地方規(guī)則
D.《國(guó)際海上避碰規(guī)則》，但《國(guó)際海上避碰規(guī)則》受到地方規(guī)則的限制時(shí)，應(yīng)遵守地方規(guī)則
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A.與《國(guó)際海上避碰規(guī)則》相符
B.不受《國(guó)際海上避碰規(guī)則》的限制
C.盡可能與《國(guó)際海上避碰規(guī)則》相符
D.根據(jù)實(shí)際需要來(lái)制定
A.《國(guó)際海上避碰規(guī)則》優(yōu)先于“地方規(guī)則”
B.《國(guó)際海上避碰規(guī)則》不適用于港口，江河，湖泊或內(nèi)陸水域，因?yàn)檫@些水域受地方規(guī)則的約束
C.《國(guó)際海上避碰規(guī)則》適用于與公海連接的，并可供海船航行的一切港口，江河，湖泊或內(nèi)陸水域，但《國(guó)際海上避碰規(guī)則》受到地方規(guī)則的限制
D.當(dāng)你駕駛一艘船舶進(jìn)入制定有地方規(guī)則的水域，不必考慮《國(guó)際海上避碰規(guī)則》的任何規(guī)定
A.IMO必須采納
B.IMO可以采納
C.如有分道通航制區(qū)域在該國(guó)的領(lǐng)海，則IMO必須采納
D.如有分道通航制區(qū)域在該國(guó)的內(nèi)水，則IMO不得采納
A.各國(guó)政府
B.IMO
C.有關(guān)主管機(jī)關(guān)
D.港務(wù)公司
有關(guān)主管機(jī)關(guān)可以在下列哪些水域制定特殊規(guī)定（）？
Ⅰ、港外錨地港口
Ⅱ、江河，湖泊
Ⅲ、內(nèi)陸水道
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
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駛靠碼頭時(shí)，駛靠角度應(yīng)掌握（）。
船舶在駛離碼頭之前，必須檢查系纜的基本情祝，具體包括（）等。對(duì)不符合離拍操縱要求的，都應(yīng)事先加以調(diào)整。①系纜的強(qiáng)度、角度、根數(shù)；②系纜是否處于正常狀態(tài)；③倒纜的位置和質(zhì)量。
關(guān)于舵失靈及損壞時(shí)的應(yīng)急措施，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
漂滯不適用于下列哪種情況？（）
船舶在大風(fēng)浪中航行中受波浪的作用：船舶重心在它的垂向軸作上作升降運(yùn)動(dòng)稱為（）。
有關(guān)船舶安全檢查程序，下列說(shuō)法表述錯(cuò)誤的是（）。
關(guān)于船間效應(yīng)，噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響（），受到對(duì)方的影響（）。
拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小，但在較大的橫風(fēng)時(shí)容易（）。
并靠他船時(shí)，兩船不應(yīng)有（）。
空船在大風(fēng)浪中的不利之處有（）。①保向性下降；②拍底增大；③螺旋槳空轉(zhuǎn)加劇；④易發(fā)生橫搖諧振。