A.對(duì)方發(fā)射功率過大
B.對(duì)方發(fā)射功率過小
C.收訊音量過大
D.收訊音量過小
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A.①～⑤
B.①～④
C.①～③
D.①和③～⑤
A.10～100
B.20～200
C.30～300
D.50～500
A.0
B.5
C.10
D.15
A.4000m
B.2500m
C.1000m
D.250m
A.放大倍數(shù)為7倍，物鏡直徑為50mm
B.放大倍數(shù)為7倍，物鏡半徑為50mm
C.放大倍數(shù)為50倍，物鏡半徑為7mm
D.放大倍數(shù)為50倍，物鏡半徑為7mm
最新試題
高空作業(yè)時(shí)，應(yīng)將保險(xiǎn)繩和升降繩固定在同一鉤子上。
能見度不良時(shí)，聽到聲號(hào)一短一長(zhǎng)一短聲，這是航行船；聽到聲號(hào)一長(zhǎng)聲，這是錨泊船；聽到三長(zhǎng)聲聲號(hào)，有人落水。
縮短結(jié)的系結(jié)方法有“∞”字型縮短結(jié)、雙耳型縮短結(jié)、鏈型縮短結(jié)。
船舶夜間航行時(shí)，發(fā)現(xiàn)駕駛臺(tái)附近有燈光外露，影響駕駛臺(tái)了望時(shí)，值班水手應(yīng)負(fù)責(zé)督促有關(guān)船員糾正或親自糾正。
風(fēng)流較大時(shí)調(diào)整纜繩必須報(bào)告駕駛員到現(xiàn)場(chǎng)指揮，安排多名水手同時(shí)進(jìn)行，同時(shí)松纜。
保持正規(guī)了望的最基本的和最主要的手段是視覺，而在能見度不良時(shí)保持正規(guī)了望的基本手段則是雷達(dá)。
什么叫潮流？解釋往復(fù)流、回轉(zhuǎn)流。
船舶航行中，大副的當(dāng)班時(shí)間為0400~0800和1600~2000，二副的當(dāng)班時(shí)間為0800~1200和2000~2400。
船舶擱淺后，應(yīng)采取什么安全措施？
簡(jiǎn)述撇纜的作用和意義。