A.兩長聲
B.一長聲
C.一長兩短聲
D.一長三短聲
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A.不必鳴放任何聲號
B.應(yīng)以每次不超過2分鐘的間隔鳴放其他有效聲號
C.必須鳴放笛號
D.必須鳴放鑼號
A.一長聲
B.兩長聲
C.三短聲
D.四短聲
A.中斷鳴放“能見度不良時使用的聲號”
B.如采取避讓行動，應(yīng)停止霧號的鳴放，而按章鳴放“互見中的行動聲號”
C.繼續(xù)鳴放霧號的同時，如采取避讓行動，則應(yīng)正確的鳴放“互見中的行動聲號”
D.不應(yīng)鳴放任何聲號，而顯示“操縱信號燈”表明行動意圖
A.三短聲
B.四短聲
C.五短聲
D.一長聲
A.回答一長聲，并向左轉(zhuǎn)向.
B.回答一長聲，保持在水道右側(cè)
C.回答一長聲，并向右轉(zhuǎn)向
D.回答三短聲，并倒車
最新試題
船舶在淺水區(qū)航行時，隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線，宛如散波在追越船舶運(yùn)動的現(xiàn)象，船員常稱此現(xiàn)象為（）。
在大風(fēng)浪中航行時，正橫受風(fēng)，若僅改變船速，對船的橫搖影響是（）。
船舶逆流航行時，船舶對岸速度（航速）約等于（）。
系單浮筒的船舶遇到大風(fēng)浪時，增加系纜長度會加劇船舶的偏蕩，為抑制偏蕩，可采?。ǎ┓椒?。①在迎風(fēng)舷拋止蕩錨；②在下風(fēng)舷拋止蕩錨；③在任意位置拋一止蕩錨。
當(dāng)船舶左舷受風(fēng)時，右旋單車船采用進(jìn)、退車向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風(fēng)”效應(yīng)。
船舶駛靠碼頭時，揚(yáng)頭駛靠適用于（）的情況下靠碼頭。①有困檔水；②有強(qiáng)吹開風(fēng)；③有吹攏風(fēng)；④有回流水。
開尾倒車駛離適用條件包括（）。①急流；②回流；③尾后來風(fēng)；④船舶后方有障礙物等。
駛靠角的調(diào)整可通過下列哪種途徑實(shí)現(xiàn)？（）①船舶淌航過程中操舵；②拋錨駛靠的船舶可以適當(dāng)松緊錨鏈；③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜；④進(jìn)江海船利用港作拖船的協(xié)助。
下列關(guān)于靠泊準(zhǔn)備工作的說法何者正確？（）
拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小，但在較大的橫風(fēng)時容易（）。