單項選擇題鋼絲繩端部采用繩卡固接時，繩卡數(shù)量不得少于（）個，并且繩卡的間距不小于鋼絲繩直徑的6倍。
A.1
B.2
C.3
D.4
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1.單項選擇題鋼絲繩表面磨損或腐蝕使原鋼絲繩的名義直徑減少（）時，即使不斷也應(yīng)該報廢。
A.1%
B.3%
C.5%
D.7%
2.單項選擇題提吊貨物與提吊人員的安全系數(shù)不同，提吊人員時的鋼絲繩允許拉力不得超過提吊貨物時的（）。
A.90％
B.70％
C.50％
D.30％
3.單項選擇題在兩船并連操縱系靠方法中，操縱船系靠保向船時，應(yīng)（）。
A.頂風(fēng)順流
B.順風(fēng)頂流
C.順風(fēng)順流
D.頂風(fēng)頂流
4.單項選擇題兩船在航狀態(tài)下系靠結(jié)束后，應(yīng)由（）進(jìn)行拋錨操作。
A.保向船
B.操縱船
C.保向船與操縱船同時
D.保向船和操縱船都不
5.單項選擇題海上平臺用作柴油發(fā)電機組燃料的柴油，其質(zhì)量要求比一般用戶（）。
A.高
B.低
C.相同
D.基本相同
最新試題
為了保證吊機的安全，當(dāng)滑輪繩槽的壁厚磨損達(dá)15%時，應(yīng)予以報廢。
題型：判斷題
簡述兩船并連操縱系靠的方法？
題型：問答題
吊機的過載負(fù)荷試驗主要是測試起重機的安全系數(shù)。
題型：判斷題
卷揚機無論在什么條件下工作，留在卷筒上鋼絲繩不少于2圈。
題型：判斷題
船并連操縱系靠方法中，操縱船系靠保向船時，應(yīng)順風(fēng)頂流。
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航行中操舵室的門窗應(yīng)（）
題型：單項選擇題
（）是船舶污染應(yīng)急行動的總指揮。
題型：單項選擇題
鋼絲繩端部的固接強度是指鋼絲繩端固定部位承受的拉力。
題型：判斷題
鋼絲繩表面磨損或腐蝕使原鋼絲繩的名義直徑減少5%時，即使不斷也應(yīng)該報廢。
題型：判斷題
請解釋什么叫復(fù)合多功能管纜？
題型：問答題