A.背離規(guī)則,追越船鳴五短聲
B.背離規(guī)則,追越船回一短聲
C.未背離規(guī)則,追越船無(wú)需回聲
D.未背離規(guī)則,追越船回一短聲
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A.你船違反追越條款
B.你船違反交叉條款
C.你船違反18條
D.他船違反追越條款
前后兩船處于追越過(guò)程中,發(fā)生下列那種情況不可以免除追越船讓路責(zé)任:().
Ⅰ、前船已停車甚至倒車
Ⅱ、前船突然顯示擱淺信號(hào)
Ⅲ、在狹水道中,前船已同意追越并采取行動(dòng)
Ⅳ、前船不履行保向保速義務(wù)而進(jìn)行轉(zhuǎn)向
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
A.看到被追越船的舷燈
B.最后駛過(guò)讓清
C.已過(guò)被追越船的船首
D.已過(guò)被追越船的正橫
A.交叉局面,本船應(yīng)為讓路船
B.交叉局面,他船應(yīng)為讓路船
C.追越局面,本船應(yīng)為讓路船
D.如果構(gòu)成碰撞危險(xiǎn),則應(yīng)假定為追越局面,本船應(yīng)為讓路船
A.直航船,追越前應(yīng)鳴放二短聲
B.直航船,不必鳴放聲號(hào)
C.讓路船,追越前應(yīng)鳴放二長(zhǎng)二短聲
D.讓路船,不必鳴放聲號(hào)
最新試題
船舶逆流航行時(shí),船舶對(duì)岸速度(航速)約等于()。
船舶采用頂岸掉頭的方法進(jìn)行掉頭時(shí),掉頭作業(yè)能否順利完成,關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開(kāi)始倒車的角度,船舶頂上岸邊的角度一般應(yīng)()。
在大風(fēng)浪中航行時(shí),正橫受風(fēng),若僅改變船速,對(duì)船的橫搖影響是()。
船舶系靠浮筒時(shí),應(yīng)先帶哪一纜繩?()
并靠他船時(shí),兩船不應(yīng)有()。
駛靠碼頭時(shí),駛靠角度應(yīng)掌握()。
船舶逆風(fēng)掉頭時(shí),應(yīng)從()的方向掉頭旋回。
根據(jù)《勞動(dòng)法》和《勞動(dòng)合同法》的規(guī)定,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
有關(guān)船舶安全檢查程序,下列說(shuō)法表述錯(cuò)誤的是()。
系單浮筒的船舶遇到大風(fēng)浪時(shí),增加系纜長(zhǎng)度會(huì)加劇船舶的偏蕩,為抑制偏蕩,可采取()方法。①在迎風(fēng)舷拋止蕩錨;②在下風(fēng)舷拋止蕩錨;③在任意位置拋一止蕩錨。