A.決策和計(jì)劃的基礎(chǔ)
B.組織和控制管理過程的依據(jù)和手段
C.建立和改善人際關(guān)系必不可少的條件
D.成功領(lǐng)導(dǎo)的重要手段
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A.項(xiàng)目復(fù)雜
B.進(jìn)度計(jì)劃失敗
C.項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)效率低下
D.項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的職責(zé)界定不明確
A.技術(shù)沖突
B.個(gè)性沖突
C.進(jìn)度沖突
D.人力資源沖突
A.正視
B.緩和
C.競(jìng)爭(zhēng)
D.回避
A.項(xiàng)目管理專家
B.客戶
C.團(tuán)隊(duì)成員
D.項(xiàng)目經(jīng)理
A.是破壞性的
B.如果處理得當(dāng)，可能是有益的
C.可能是有益的，但取決于和誰發(fā)生沖突
D.以上皆是
最新試題
生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)所有物料周轉(zhuǎn)器具、工裝托架、工具、工作臺(tái)（柜）、工作凳等輔助性工位器具均應(yīng)嚴(yán)格進(jìn)行定置擺放。
機(jī)外直升機(jī)啟動(dòng)監(jiān)視人員的站位，應(yīng)背風(fēng)站立，面對(duì)直升機(jī)前部，絕不能脫離飛行員的視線。
飛機(jī)設(shè)計(jì)單位上機(jī)實(shí)驗(yàn)無需對(duì)其進(jìn)行工藝紀(jì)律要求。
在啟動(dòng)過程中，機(jī)外任何人員都不應(yīng)處于旋翼旋轉(zhuǎn)面下，并且遠(yuǎn)離尾槳。
工具間的工具、量具、工藝裝備，需使用者以借用形式出庫(kù)、用畢歸還。
技術(shù)、質(zhì)量人員不直接進(jìn)行裝配作業(yè)，所以不會(huì)產(chǎn)生多余物。
不直接參與加油操作的人應(yīng)遠(yuǎn)離加油區(qū)域。
加油時(shí)必須有經(jīng)過消防培訓(xùn)的人員及消防設(shè)備在位。
航空器承制單位應(yīng)制定預(yù)防多余物及其損傷的制度。
有重要外賓參觀總裝現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，可以忽略多余物控制環(huán)節(jié)。