A.識(shí)別出在項(xiàng)目執(zhí)行過程中可能影響到項(xiàng)目的范圍、進(jìn)度、成本和質(zhì)量的因素
B.評價(jià)風(fēng)險(xiǎn)對項(xiàng)目的影響程度,并制定出應(yīng)對的計(jì)劃
C.為不能控制的因素制定目標(biāo)
D.通過影響能夠被控制的事件來減輕風(fēng)險(xiǎn)的影響
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A.風(fēng)險(xiǎn)事件
B.發(fā)生概率
C.風(fēng)險(xiǎn)計(jì)劃編制
D.受威脅的金額
A.關(guān)心消除引起風(fēng)險(xiǎn)的元素
B.包括決定不對風(fēng)險(xiǎn)過高的項(xiàng)目進(jìn)行投標(biāo)
C.風(fēng)險(xiǎn)倘若發(fā)生,就接受后果
D.當(dāng)客戶有利于降低風(fēng)險(xiǎn)時(shí),將風(fēng)險(xiǎn)遺留給客戶
A.貨幣成本
B.租借費(fèi)用
C.有可用的材料
D.操作問題
A.風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)方法有專家調(diào)查法和安全檢查表法
B.頭腦風(fēng)暴法是采用背對背的方式對專家進(jìn)行調(diào)查
C.檢查表的內(nèi)容一般包括分類項(xiàng)目、檢查內(nèi)容及要求、檢查以后處理意見等
D.安全檢查表法的缺點(diǎn)是只能做出定性評價(jià)
A.政府管制的變化
B.自然災(zāi)禍
C.有意的破壞
D.通貨膨脹
最新試題
機(jī)外直升機(jī)啟動(dòng)監(jiān)視人員的站位,應(yīng)背風(fēng)站立,面對直升機(jī)前部,絕不能脫離飛行員的視線。
生產(chǎn)現(xiàn)場所有物料周轉(zhuǎn)器具、工裝托架、工具、工作臺(tái)(柜)、工作凳等輔助性工位器具均應(yīng)嚴(yán)格進(jìn)行定置擺放。
在加油操作期間,應(yīng)關(guān)閉機(jī)上所有的門窗并充分排掉機(jī)艙內(nèi)的煙氣。
工具間的工具、量具和工藝裝備均需賬、物、柜、架數(shù)量相符,并標(biāo)識(shí)清晰。
不具備資質(zhì)的人員可以代替行車操作工操作行車。
為防止污染,保持油槍、油管整潔,油槍口在不加油時(shí)要套好。
給飛機(jī)加油時(shí),接地線必須正確連接以防靜電引起失火。
不直接參與加油操作的人應(yīng)遠(yuǎn)離加油區(qū)域。
噴漆庫、調(diào)漆間門口應(yīng)放置滅火器,各級(jí)人員應(yīng)熟練掌握其使用方法,發(fā)現(xiàn)火災(zāi)隱患及火情應(yīng)及時(shí)處置并報(bào)告主管領(lǐng)導(dǎo)。
行車起吊操作必須是由具備行車操作證的人員進(jìn)行。