A.舉行定期的小組會議
B.使用小組協(xié)調(diào)人員
C.進(jìn)行謹(jǐn)慎仔細(xì)的項(xiàng)目規(guī)劃
D.規(guī)定嚴(yán)格的討論制度
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A.項(xiàng)目情況得到改善
B.一個(gè)高效率、運(yùn)作正常的團(tuán)隊(duì)
C.團(tuán)隊(duì)成員充分理解項(xiàng)目經(jīng)理對項(xiàng)目的執(zhí)行負(fù)最終責(zé)任
D.項(xiàng)目干系人作為個(gè)人和項(xiàng)目組成員發(fā)生的作用得以加強(qiáng)
A.對項(xiàng)目的錯誤認(rèn)識
B.不提供支持的高層管理層
C.發(fā)生困難的項(xiàng)目
D.對項(xiàng)目組成員的補(bǔ)償
A.項(xiàng)目經(jīng)理的權(quán)限造成的
B.不同的項(xiàng)目優(yōu)先順序發(fā)生矛盾，從而對有限的資源進(jìn)行競爭
C.項(xiàng)目組成員對他們的專長的關(guān)注超過了對項(xiàng)目本身的關(guān)注
D.項(xiàng)目經(jīng)理運(yùn)用人際技巧來非正式地解決成員之間的沖突
A.保證小組各個(gè)成員用電子郵件作為通訊方式
B.明確要求小組成員遵循組織的任務(wù)安排
C.創(chuàng)造符號或結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)地點(diǎn)分散的團(tuán)隊(duì)成員的團(tuán)結(jié)
D.向團(tuán)隊(duì)成員提供最先進(jìn)的通訊方式，并指定其使用方法
A.來自于外部的意見反饋
B.執(zhí)行情況評估
C.項(xiàng)目經(jīng)理解決項(xiàng)目小組成員之間的矛盾與沖突
D.集中辦公
最新試題
行車起吊操作必須是由具備行車操作證的人員進(jìn)行。
監(jiān)視人員和機(jī)組人員都應(yīng)熟練掌握直升機(jī)手勢信號，如有可能，地面監(jiān)視人員應(yīng)配備無線電耳機(jī)，保證監(jiān)視人員和機(jī)組人員的雙向交流暢通。
推動飛機(jī)時(shí)指揮者負(fù)責(zé)指定并清空行進(jìn)路線，監(jiān)督機(jī)體、旋翼運(yùn)動趨勢，防止碰到建筑物、人員等。
不直接參與加油操作的人應(yīng)遠(yuǎn)離加油區(qū)域。
生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的物料包裝袋、包裝布，不能重復(fù)使用或外協(xié)廠家不要求回收的要立即置于垃圾箱中，能重復(fù)使用的要及時(shí)拆疊、擺放整齊并及時(shí)清理出現(xiàn)場。
直升機(jī)推動時(shí)必須有指揮人員。
在加油操作期間，應(yīng)關(guān)閉機(jī)上所有的門窗并充分排掉機(jī)艙內(nèi)的煙氣。
機(jī)外直升機(jī)啟動監(jiān)視人員的站位，應(yīng)背風(fēng)站立，面對直升機(jī)前部，絕不能脫離飛行員的視線。
一線員工要遵守文明生產(chǎn)的相關(guān)規(guī)定，對于物料周轉(zhuǎn)器具、工裝板、工具、物料等要輕拿輕放，更不能野蠻推、拉總裝生產(chǎn)線上的產(chǎn)品。
加油時(shí)必須有經(jīng)過消防培訓(xùn)的人員及消防設(shè)備在位。