A.被救助方在救助作業(yè)成功后,向救助方支付的救助報(bào)酬
B.救助人命的救助方得到的一些合理份額
C.救助作業(yè)中救助方直接支付的合理費(fèi)用等
D.特別補(bǔ)償
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A.被救物必須是法律所承認(rèn)的
B.被救物處于危險(xiǎn)之中
C.救助行為是自愿的行為
D.“無效果,無報(bào)酬”原則
A.一方要有航海過失
B.無接觸
C.要有損害
D.發(fā)生在任何水域,或者發(fā)生在海上或與海相通的可航水域
A.折價(jià)
B.拍賣
C.變賣
D.易物
A.船舶損失
B.船上貨物損失
C.運(yùn)費(fèi)損失
D.船上人員損失
A.獎(jiǎng)勵(lì)救助時(shí)代
B.國際統(tǒng)一時(shí)代
C.占有遇難物時(shí)代
D.禁止占有遇難物時(shí)代
最新試題
舶建造合同通常約定有一個(gè)交船后的()的擔(dān)保期。
根據(jù)我國《海商法》的規(guī)定,船舶與碼頭相撞是屬于間接船舶碰撞,適用海商法有關(guān)船舶碰撞的規(guī)定。
海上拖航合同屬于()。
二手船買賣的主要特點(diǎn)包括哪些?()
船舶碰撞損害賠償?shù)幕驹瓌t不包括下列哪一項(xiàng)?()
船舶污染損害主要包括()。
任何在船人員,當(dāng)其行為對船上人員和財(cái)產(chǎn)安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅且不聽制止時(shí),船長可以將其拘禁,暫時(shí)限制其人身自由。
集裝箱貨物裝船前,承運(yùn)人通常簽發(fā)收貨待運(yùn)提單,該提單在貨物裝船后,即視為已裝船提單。
1972年12月通過了修改《1957年公約》的議定書,該議定書將《1957年公約》中金法郎改為“特別提款權(quán)”,相應(yīng)的比值為1000金法郎約合()SDR。
下列哪種情形中承運(yùn)人不能免除賠償責(zé)任?()