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集裝箱貨物裝船前，承運人通常簽發(fā)收貨待運提單，該提單在貨物裝船后，即視為已裝船提單。

船舶在航行中所遭受的自然磨損，也屬于海上風(fēng)險，應(yīng)在保險人承保的范圍之內(nèi)，由保險人對此承擔(dān)賠償責(zé)任。

救助報酬金額可以適當超過獲救財產(chǎn)的價值。

船舶開航時不適航，船舶保險人即可對被保險船舶的損失不負賠償責(zé)任。

下列關(guān)于海上貨物運輸合同說法正確的是（）。

《2001年燃油污染損害民事責(zé)任公約》相較于《1992年民事責(zé)任公約》進行了很大的擴充，以下說法錯誤的是（）。

保險人承保的碰撞責(zé)任不包括人身傷亡或疾病。

海上拖航合同屬于（）。

船舶碰撞損害賠償?shù)幕驹瓌t不包括下列哪一項？（）

在海上運輸中所謂的“客船”專指載客在10人以上并領(lǐng)有有關(guān)客船證書的船舶。