A.打開
B.關(guān)閉
C.盲死
D.更換
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A.脫崗
B.按時(shí)檢尺
C.切罐
D.按時(shí)巡檢
A.油罐吸癟
B.脫水跑油
C.油罐冒頂
D.油罐凍脹
油罐的呼吸閥、阻火器應(yīng)每（）至少清洗1次。
A.周
B.月
C.季度
D.年
A.全部打開
B.部分打開
C.全部關(guān)閉
D.全部拆掉
A.1h
B.2h
C.5h
D.根據(jù)情況計(jì)算
最新試題
鐵路棧橋裝卸鶴管設(shè)置的數(shù)量是由油庫(kù)鐵路運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量、機(jī)車牽引能力和編組等因素決定的。
球掃線時(shí)球不到位時(shí)要檢查與所掃管線相連的旁路管線閥門是否關(guān)閉。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降，閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo)時(shí)，應(yīng)檢查可能出現(xiàn)油品順序輸送的流程操作，進(jìn)行流程再設(shè)計(jì)并進(jìn)行調(diào)校儀表處理。
油船或油駁的液位高度能決定集油管線上所設(shè)置分支管路的數(shù)量和直徑，集油管、泵吸入管的直徑。
汽輪機(jī)油抗乳化性嚴(yán)重不合格時(shí)，補(bǔ)加破乳劑能夠調(diào)整合格。
水路接卸膠管斷裂時(shí)，可采用收油泵、吸油氈回收油料，無法回收時(shí)，經(jīng)海事等相關(guān)部門許可后，采用消油劑消除。
防止油品在管線內(nèi)凝結(jié)是碼頭原油及成品油裝卸作業(yè)結(jié)束后掃線的目的。
硫磷型極壓抗磨劑在常溫常壓條件下發(fā)揮作用。
2，6-二叔丁基對(duì)甲酚（T501）分解溫度較低，控制在200℃下使用。
在輸油管道混油處理方法中，對(duì)于不能正常處理的混油，可進(jìn)行非常情況下降級(jí)處理。